【記者陳藝珠海報道】二零一五年泛珠三角超級賽車節春季賽昨天在珠海賽道落幕。精彩刺激的賽車場面、活潑有趣的車迷活動、繁榮多樣的商業展示，作為新年國內場地賽車的開篇之作，泛珠展示了中國地方性商業賽事的新高度。

賽車場人聲鼎沸

二零一五的泛珠依舊保持了「豐盛」的基本格局，炫目的超級跑車、專業的方程式賽車、親民的賽道英雄改裝車、刺激的超級摩托車和極具觀賞性的飄移比賽精彩不斷，讓人應接不暇。

奧迪R8LMS挑戰賽將新年的第一場比賽放在了泛珠，現場數十輛R8超級跑車引發的轟鳴讓人熱血沸騰。其中世界級的明星車手如熊龍、李英健、程叢夫，不但在賽場之上給車迷獻上了一場頂級的饕餮賽車盛宴，場下更是廣泛參與現場的媒體互動、車迷見面會等活動，讓車迷更加近距離的感受到了頂級賽車手的風度。而紅牛飄移大賽刺激的雙車飄移追逐戰更是引爆全場，讓泛珠的看台即便是在中午也座無虛席。

泛珠自有品牌比賽「賽道英雄」也根據實際情況做出了重大調整，新增賽道英雄三組別的比賽，將二零零一年之前的賽車單列一組，不但使得賽道英雄的比賽佈局更為合理、場面更加精彩，同時也進一步降低了賽道英雄的准入門檻，讓更多的車迷有機會參與到這個比賽中來。三組賽道英雄賽車齊發，見證了車迷賽事的空前繁榮。

珠澳賽車文化交流發佈會

昨天上午，在珠海國際賽車場舉行了珠澳賽車文化交流發佈會。此標誌著澳珠兩城今後將在賽車的推廣和賽車文化上進行更加廣泛的交流和合作，互通有無、優勢互補，為珠三角的賽車產業形成新的推動力。中國—澳門汽車總會理事長鍾國榮、中國—澳門汽車總會顧問黃觀祥、珠海國際賽車場有限公司董事長詹津原、珠海國際賽車場有限公司總經理陳信中共同出席發佈會。

據悉，此次簽約的主要內容為中國—澳門汽車總會將在珠海國際賽車場ZIC舉辦兩場「澳門賽車節」賽事，時間分別是二零一五年六月二十七至二十八日和七月二十五至二十六日。這也是澳門的比賽時隔六年之後再次回歸珠海。這次的珠澳賽車文化交流旨在是為珠海、澳門兩地的車手搭建一個賽車文化、車輛改裝、賽車技術交流的平台，促進兩地車手的技術提升。

一年一度的澳門格蘭披治大獎賽，是扣人心弦的賽車巷戰，更是東望洋生生不息的傳奇。澳門賽車有著六十多年的歷史，賽車文化濃厚，當年珠海建賽車場也是受到澳門格蘭披治大獎賽的啟發。到如今，澳門大賽車已經成為一個國際品牌，它帶動了澳門經濟旅遊收益。受制於地理環境，澳門至今仍然沒有條件建立一個大的賽車場，一年一度的「澳門格蘭披治大塞車」都是通過臨時徵用街道舉行，所以當地車手很難在賽前獲得多少練習的機會。而在地理位置上，澳門和珠海相鄰，澳門的車手到珠海來比賽，有利於促進澳門當地賽車手的水準提升，也可以促進珠海和澳門兩地的賽車文化交流。此次簽約將這樣的合作交流常態化，讓澳門先進的賽車體系和文化可以更多的在珠海賽道上得到呈現，也給內地車手帶來了更高的平台，讓他們有了可以學習、交流和晉級的機會。

來珠海參加澳門賽車節的澳門車手都是已經通過之前的比賽拿到了國際賽車駕照的車手，這些車手來珠海參賽主要是為了能夠爭取到參加今年澳門格蘭披治大獎賽比賽的席位，所以這個比賽的激烈程度很高，代表著國際一流的房車賽水準。這樣的合作能給內地尤其是珠三角車手帶來更多的接觸高水準賽車的機會。從另一個角度來看，珠海賽車場二零零六年所創建的「賽道英雄」系列賽，經過這九年的發展，現在已經細分為賽道英雄-壹、賽道英雄-貳、賽道英雄-三這三個比賽，車手的水準和車輛改裝水準也逐步在提升。但無論怎麼分組，無法忽略的事實是，在國內而言賽道英雄的比賽已經是大眾改裝車類比賽的最頂尖水準，在這個比賽中成長起來的車手已經很難再有進步和晉級的機會。一個封閉的體系是很難得到發展進而成長的。通過與澳門大賽車這樣高水準的國際比賽合作，賽道英雄的車手日後有望跟澳門格蘭披治大獎賽接軌，進而大幅提升賽道英雄賽事的車手技術、改裝水準以及賽事體系。這是一個雙贏的結果。

中國—澳門汽車總會理事長鐘國榮表示，中國—澳門汽車總會將在珠海賽車場內設立基地，將澳門車手在珠海培養常態化。

珠海國際賽車場與江蘇萬馳國際賽車場戰略合作簽約

珠海國際賽車場與江蘇萬馳國際賽車場戰略合作簽約儀式也在昨日上午的「泛珠三角超級賽車節」現場舉行。這標誌著中國最早的國際賽道與最新的一條賽道將攜手共進，也標誌著擁有中國最多賽車人口的珠三角與長三角的戰略聯盟。

珠海國際賽車場（ZIC）是中國第一個場地賽車場，有著二十多年的國內外賽事的營運和市場推廣的經驗。江蘇萬馳國際賽車場是江蘇省第一條FIA認證的國際專業賽道，江蘇省又是中國經濟比較發達的省份。賽道位於南京市溧水開發區，是全國第八座專業賽車場。賽車場除了專業賽道，還同時擁有兩萬平試乘試駕廣場、七十畝越野賽道、專業卡丁車賽道、五星級裝修標準的汽車文化酒店。目前主要承接各種廠商商業活動、品牌展示、新聞發佈會、企業年會、客戶答謝會等業務。

經過多年的發展，珠海賽車場的管理經驗日趨成熟，而如「泛珠」「賽道英雄」等系列賽事更是穩步發展；而江蘇萬馳國際賽車場坐擁長三角腹地之地利，無論是經濟發展水準、車迷和改裝產業水準都處於國內領先的水準，但新建賽道，急需完備的管理經驗、專業人才和軟性賽事體系的支撐。這次新老聚會、強強聯合，對中國賽車界、尤其是對珠三角與江浙車迷而言，是最值得高興的事情。一旦長三角與珠三角實現互動，中國賽車的整體活躍程度必定將得到極大的提升。