打造｢世界旅遊休閒中心」，是國家「十二．五」規劃中，澳門部分的重要發展目標。在澳門，這個口號喊了多時，仍只聞樓梯響，如何打造？怎樣做才好？則似乎輪廓都未有。筆者近日往南韓一走，看了當地多個城市，大概看出了一些端倪。
先不要說「世界、中心」，只說基本的「休閒」，對澳門來說，已是一項挑戰。因以澳門不足三十平方公里之彈丸，常居人口已達六十多萬，是全球人口密度最高的城市，更不用說還要每年接待近三千萬的遊客。在香港，每年平均每名市民接待八個遊客，已吵到「爆炸」，澳門每名居民年平均要接待的遊客近五十個，可謂「人滿之患」，何來休閒？不過，看看南韓在城市建設及旅遊接待方面之經驗，對澳門實現「休閒」之願景，則又增強一點信心。
韓國經驗堪借鏡
韓國首都首爾，人口多達二千多萬，佔全國人口近一半，應是十分擁擠，汽車的密度亦高，若以澳門的管理水準，空氣和噪音污染定必相當嚴重。但現實是，首爾的空氣質素頗為清新，城市噪音不大，皆因該市採取較高的環保標準管理。其中，人民與遊客喜歡遊覽及鬆馳身心的城市高地南山公園，綠樹遍佈、花香撲鼻，往來的主要交通運輸巴士，全部採用零排放的電動車，噪音極低，置身這樣清新寧靜的環境，能不令人休閒感受？！難怪盡管滿山遊人，遊人仍然悠然自得，毫無緊迫感！
韓國古都慶州，朝鮮新羅皇朝誕生地，黃金歲月數百年，有如中國的西安，該處遊客不少，但遊人同樣多悠然，因為總看到古氣盎然的大少建築物，連公車候車站也綠葉蔓藤，站頂宛如「小叢林」，一派綠茵，盡管等車稍久，心情也不易煩躁，因環境影響人的心情，在「叢林」之下，人的情緒自放鬆。再看到街頭現代化的小電箱，也裝飾成像一座綠瓦小涼亭，古雅別致，令人舒暢。
韓國第一商港，現代化大城市釜山，是世界造船第一重城，是工業化和現代化城市，車水馬龍，巨廈林立，本來甚為擠擁繁忙，但市政府作了不少努力，把原來繁雜的市貌，「添枝插葉」，在繁忙市區中大量綠化，通衢大道的中央，遍植顏色艷麗的花壇，連公眾停車場，也如「花海」一般！
「經典」之作是：有如澳門新橋區及義字五街的市內東門購物區，區內原有一條寬數十米的污水溝，韓戰之後，臭水橫流，附近民居商販深受其苦，政府下大決心整治後，現時臭水變清流，整治措施包括加建小木橋通行溝渠兩岸、溝旁遍植樹木、闢建綠茵緩跑徑、加設健身設施、鞦韆等。清晨與黃昏，過去掩鼻而過的居民，如今常來運動健身，連加建的公廁，裝飾設計也令人稱心，進內方便，舒暢倍感。
澳門先天條件比韓國好
反觀澳門，我們的景點與先天環境條件本比南韓好，但由於後天配合設施及管理服務不足，旅遊服務質量不如人意。如大三巴旁邊之公廁，設置已經三十年，多年來面積和設施無大改變，狹窄簡陋，只是年前由於客量太多，才略作擴充。但三十年來，到大三巴觀光的遊客，增加何止十倍，公廁的規模早已遠遠不敷所需，尤以女廁，經常排起長長人龍，既浪費時間又令遊客尷尬，怎令遊客休閒？
再者，去年底，有關方面在炮台山腳原公務員宿舍旁，將舊停車場改為休憩區，設置了一些長椅讓遊客歇息，但是設了長椅卻沒有上蓋，夏天來臨，陽光曬下雨淋，客人在此歇息並不爽。這個事例，又顯示了有關部門做事馬虎，如此服務水準，怎能打造世界級旅遊休閒中心？與韓國相比，相差多遠？
以上所見所聞，韓國由原來擠迫、髒亂之地，變成休閒、怡人之所，箇中造化，皆為政府努力之果，並無特別困難之處。澳門能否打造成世界旅遊休閒中心？成敗與否？主要也在於決心，正如習近平主席於訪澳時給澳人打氣所言：「只要精神不滑坡，辦法總比困難多！」