【本報訊】去年六月動工、造價一億四千萬元的路氹連貫公路圓形地行人天橋工程如火如荼進行，建設發展辦公室和承建商稱，施工進度順利，主體工程將可於今年第三季竣工，預計明年首季試運，惟較過去公佈的時間延遲了一季。
建設發展辦公室昨忽然安排路氹連貫公路圓形地行人天橋工程參觀活動，由辦公室高級技術員、工程師王守仁及承建商中國路橋工程有限責任公司代表鄭維武於橋底向傳媒介紹工程進度事宜。
王守仁表示，工程至今已施工一年，預計今年第三季主橋身鋼結構組裝完畢，之後接續將展開天橋設備安裝及裝修工程，預計明年第一季可進行系統的試運作。
橋身鋼結構已組裝七成
鄭維武則說，該行人天橋造價不高，但規模於廣東地區是比較大，目前工程進度符合預期，主橋身鋼結構完成度達七成，相信接下來雨季對進度不會有太大影響。
他又介紹施工難點在於地下管線複雜、施工環境局限。首先現場地下鋪設大量管線，在施工前必須小心處理，而該處又是交通交匯處，車流量大，故吊裝工作要集中在週六、日晚上封路進行。這些大大增加工程的施工複雜性和難度，幸得多個部門積極配合解決。
根據早前公開的資料，工程判給造價為一億三千九百九十六萬多元，施工期為四百二十天（約一年兩個月）。工程於去年六月開工，即竣工期為今年八月。
建設辦去年底曾預計，該天橋可於今年年底進行測試及試運作。該辦在今年初稱，天橋鋼結構箱樑吊裝可今年六月完成。昨日公佈的時間較此延後，但現場兩人未有提及試運延後及其原因。
會否超支未完工未有答案
至於工程造價會否超支，王守仁稱，總造價於工程判給之金額為一億四千萬元左右，「由於這個工程重係建造當中，重未作為一個結算，所以（有否超支）這部份暫時無辦法回答你們」。
該項目屬本澳最大步行系統，天橋設計為圓形，橋身中心線周長度為三百九十多米，橋面行人道寬六米，橋底與路面之間五點七五高米，共五個上落點，各配有樓梯、自動扶梯和升降梯。
政府相信，項目完成後將有助改善該處現時行人過路設施不足情況，讓市民安全及舒適地通往目的地，同時天橋具觀光功能，亦能加強新舊城區佈局的緊湊性，起互相帶動作用。。