【香港中通社12月7日電】(香港中通社記者 木杉)台北市長當選人柯文哲未上台即動作多多，除日前拋出裁撤派出所議題，引發社會批評，他7日拜會宜蘭縣長林聰賢後，再拋出更改台北至宜蘭直線鐵路路線的議題。學者批評，北宜直鐵涉及環評與專業問題，非兩個政治人物講定就算數。
台灣「九合一」選舉，國民黨大敗，民進黨地方包圍中央的效應出現。柯文哲7日拜會林聰賢，雙方閉門會談約1小時。兩人會後表示，對北宜直線鐵路已有共識，推翻原先的南港經雙溪到頭城的路線，將共同爭取行車時間最少的第一方案（即南港到頭城方案），至於新路線經過翡翠水庫的環評問題，交由專業來解決。
北宜直鐵路廊今年4月敲定，選擇第二方案，從台北南港車站經雙溪、宜蘭大溪站至頭城站，但柯文哲和林聰賢有共識，應該選擇行車速度最快的一條路。但最短的第一方案會經過翡翠水庫，環評問題如何解決？柯文哲說，專業問題專業解決，既然雙方的共識是最短路線，就要開始提供數據，如果翡翠水庫環保問題可以解決，當然走最短路線。
柯文哲表示，過去很少考量時間成本，人民的時間也是很重要的因素，假設營運通量1天1萬人次，每次省下14分鐘，1年下來省下的時間成本相當驚人，不過若主張走最短路線，一定會有環保問題。他說，若環保問題能解決就走這一條，若環保問題真的都不行，當然只好選第二方案。
媒體問柯文哲，這是否是透過地方合作改變「中央」政策？柯文哲回應，「沒有所謂『中央』或地方的政策，只有好與不好的政策，所以這是可以辯論的題目」。
台灣環保團體表示，原為醫生的柯文哲在環境工程方面缺乏「手術經驗」，如此貿然發言令人失望。地球公民基金會台北辦公室主任蔡中岳指出，翡翠水庫岩層中含有大量水脈，現有技術仍無法精準探測，若進行大規模開發，恐讓台北缺水狀況更嚴重；台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華說，水庫集水區為第一級環境敏感區，非必要的公共設施不能開發；綠色陣線常務理事林長茂說，為了節省幾十分鐘車程，對環境造成永久傷害，是「非常不負責任的決定」。
對此，台灣交通部鐵工局副局長唐繼宏表示，北宜直鐵已選定避開翡翠水庫的路線，地質調查與環評規劃預計明年初提出。鐵工局預估，北宜直鐵工期要花9年，興建經費近500億元（新台幣，下同），目標是趕在2031年之前完工，通車後台北到宜蘭可以縮短30公里，搭自強號比現在快38分鐘。
台灣交通大學運輸研究所退休副教授黃台生表示，政治人物的目的是要表達會支持北宜直鐵，但這是很專業的問題，不是兩個政治人物說了算，「太草率了。」他更說，環評的問題非常專業，如果兩個政治人物講定就要推動，「環保署廢掉好了。」
除了更改既定鐵路線外，柯文哲日前拋出裁撤派出所議題，也引發爭議。柯文哲認為，提出裁撤派出所，是「獅子打哈欠，大家都很緊張」。柯文哲表示，台北市有14個警分局，可能會找一個警分局來測試。他認為，這是在安定當中求平衡，把所有警政改革的作法都在這個分局測試看看，若全部都改，大家就受不了。