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汪雲：新合同不保巴士公司實賺
2014-06-06 00:00
【本報訊】新巴士合同將限制營運者利潤。交通事務局長汪雲強調，利潤規管是“只扣不補”，巴士公司盈利若超出限制，須退回多出的財政援助，反之若巴士公司賺不足，甚至虧蝕，政府不會補貼保障巴士公司實賺。
至於新福利及澳巴會否接納利潤規管，汪雲稱，現階段先解決維澳蓮運的問題，其後再與2巴具體磋商。他認為，巴士公司直接收取車資具激勵作用。汪雲補充，新合同規定，巴士公司資產歸屬和補償程序在合約結束時開展。但當發生危機時，政府可即時接手巴士公司人、車資源。
汪雲昨日出席澳門電台時事節目《澳門講場》，有聽眾形容有些綠巴行車不順，“好似騎馬”，巴士車廂座位狹窄，梯級過高。汪雲回應稱，有意接手維澳蓮運服務的新營運公司已提出改善巴士硬件設施的方案，會逐步更換不善的設施，滿足乘客要求。
汪雲指出，聽眾提出巴士服務的意見大多涉及車長服務質素，他希望透過鼓勵輔以監管來改善，政府引入服務評鑑於合同內，若服務不合格，政府可扣減財政援助，促使巴士公司嚴格要求員工提升服務。
汪雲有信心通過各方努力可改善巴士服務。他說，只有更多人改用公交，本澳交通才可望改善。
採低票價制度
汪雲指出，未來巴士須按公共批給制度營運，巴士公司須自行承擔營運風險，因實行低票價制度，車資不會改變，政府會向巴士公司提供財政援助，財政援助按每公里服務費減巴士公司取得的票收計算。
汪雲又指出，政府會保留巴士線路和班次的主導權，訂定最低發車頻率，即使路線偏僻或非繁忙時間客流量低，巴士班次也要保持基本頻率。
按部就班提升服務
汪雲表示，需要時間讓接手維澳蓮運服務的新營運者處理維澳蓮運巴士資產及轉名，與維澳蓮運現有人員簽定合同亦需時安排。汪雲稱，現有500多名維澳蓮運員工合同種類多，須小心處理。他表示明白市民對巴士服務有很高期望，維澳蓮運宣告破產，政府接管服務7個多月來不可招聘人員，只有流失員工，希望未來新營運者通過比較適切手段，按部就班提升服務質量。
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