新巴合同詳情本周公布

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　　【本報訊】交通事務局本周公佈新巴士合同安排。交通事務局長汪雲昨日表示，目前公開的新巴士合同內容包括規管營運者的利潤，可以公佈的內容已公佈，他重申簽署合同前公佈詳情會使政府在談判中處於被動狀態。

　　汪雲昨日出席澳門論壇時接受傳媒訪問時表示，政府至今未詳細披露新巴士合同細節，原因是保障公共利益。早前已說明補助巴士營運者的內容，政府設定了財政援助上限，保障公帑善用。

　　汪雲表示，交通局參照廉署早前的報告制訂新巴士合同，將原來的「服務判給」轉為「公共批給」。交通局將於本周內披露新巴士合同細節。

　合同預留空間讓兩間巴士公司商談，若過早披露合同細節，政府將處於被動，因為維澳蓮運與新營運者必須在六月三十日前完成交接，否則巴士服務難以為繼。被問及何時與另外兩間巴士公司洽談修訂合同、服務轉制的問題，汪雲稱，完成維澳蓮運交接工作後會儘快商討。

被問及新營運者是否中資公司時，汪雲稱，尋找新營運者時，曾接觸經營大型公共運輸的本地企業。交通局沒考慮企業背景，而是考慮企業的財力、本地經驗及對社會的承擔。汪雲強調，新合同可加強政府監察新巴士公司，新巴士公司若經營困難，政府可馬上接管，避免重現「綠巴事件」。

　　出席同一場合的民眾建澳聯盟副理事長李玉培表示，現時澳門巴士的最大問題是「市民搭不到巴士」，他建議政府與新巴士公司優化路線，減少巴士誤時。他認為政府應控制道路上汽車數量，釋放路權，保障巴士等公共交通工具的路權。

　　法務局查核暨申訴廳長林智龍表示，新福利與澳巴將來簽訂新合同後總收入變化不大，希望政府與這兩間巴士公司的談判有良性結果。

　　公用事業關注協會理事長鄭仲輝建議政府為新巴士公司設立利潤基金，儲存新巴士公司超出上限的利潤，於非常時期動用基金，屆時不必使用公帑援助巴士公司。他又建議政府派駐三位官員於三間巴士公司監察其運作。至於改善巴士服務，交通局可於巴士上張貼投訴熱線海報，讓乘客知悉申訴門路。