新時代承接綠巴路線南集控制巴士服務66%

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　　【本報訊】「澳門新時代公共汽車股份有限公司」將承接原維澳蓮運提供的巴士服務，新時代巴士合同為期3年。運輸工務司司長劉仕堯形容今次是特別安排，可說是暫時性質，是為了具備足夠時間開展未來的公開招標。

　　劉仕堯昨日表示，新時代的最大股東是澳巴。被問及會否擔心出現壟斷的情況，劉仕堯稱明白大家的擔心，已在標書引入監管機制，例如評鑑機制。至於揀選新時代的原因，劉仕堯稱，政府以新營運者的經驗、願意承接和接受政府提出的經營方式等條件作出選擇。

　　他指出，政府和維澳蓮運的原合同尚餘4年多，新時代巴士合同批給年期較維澳蓮運剩下的合同時間短，合同年期待記者會才對外公佈。

　　劉仕堯稱，今次的安排是「暫時性質」，是為了日後有足夠的時間開展公開招標。

　　交通事務局長汪雲接受傳媒訪問時表示，新巴士服務合同為期3年，日後的服務會公開競投，3間巴士公司獨立運作，當中2間同一資金背景的公司不會混合經營。

　　社會有意見擔憂本地重要的公共服務被中資公司壟斷。汪雲回應稱，選擇「新時代」不是考慮它的中資背景，而是該公司對於公共巴士服務的經驗以及承擔。

　　合同為期3年

　　汪雲表示，政府選擇以澳巴為大股東的新時代巴士公司簽訂新巴士合同，因為澳巴在本地有大型公共運輸經驗、承諾以公共批給制度承接新合同、在保持維澳蓮運員工薪酬福利不變下承接維澳資產。政府認為澳巴有社會承擔。

　　根據交通局公共巴士資訊站數據顯示，全澳有67條巴士路線，新福利經營23條，佔34.3%；澳巴17條，佔25.3%；新時代27條，佔40.3% 。掌控澳巴及新時代的南光集團實際上掌控44條巴士路線，即65.6%的巴士服務由中資集團控制。

新時代承接綠巴路線 南集控制巴士服務66%