【本報訊】的士行業權益關注組反對的士客運法律制度諮詢文件，指內容苛刻，若依此內容通過法案，將是的士業的大災難，有可能直接或間接摧毀得直業，令的士從業員大恐慌。

　　關注組要求擱置或收回這份諮詢文件，重新擬定，再諮詢公眾。組方正發起簽名行動及收集意見，送交當局參考。

業界指出，目前的士“亂象”成因多方面，如車價、燃油、維修成本及生活指數不斷飈升，內地旅客乘車習慣，未上車先問價，落車也問價，也有主動開價；還有路況惡化、執法不公、調整車資跟不上通脹等等，當局只將責任全部推在從業員身上，業者深感不公。

業界贊同加強打擊違規司機，剷除業內害群之馬，整頓行業“亂象”，但必須顧及大多數好的司機的權益，避免將行業標籤，加劇矛盾。業界強烈反對的士引入不公平的放蛇手段，以及侵犯乘客和司機隱私權的攝錄監控取證制度。業界認為只要加強執法，適當提高罰則，屢犯不改者釘牌，足起阻嚇作用，有助士業健康發展。

　 業界反對政府採取類似內地無償出租車的發牌制度，避免造成另類壟斷，最終引入外僱司機，引致本地司機薪酬銳減和失業。的士權益關注組質疑諮措施是否抵觸基本法第五條“澳門特別行政區不實行社會主義的制度和政策，保持原有的資本主義制度和生活方式，五十年不變。”不然的話，政府得按基本法(第五章—經濟)第一百零三條“澳門特別行政區依法保護私人和法人財產的取得、使用、處置和繼承的權利，以及依法徵用私人和法人財產時被徵用財產的所有人得到補償的權利。 徵用財產的補償應相當於該財產當時的實際價值，可自由兌換，不得無故遲延支付。 企業所有權和外來投資均受法律保護。”政府應先行妥善處理，按巿價收購650部永久的士牌照，及近年推出有償8年期的士牌照後，才重新研議新的發牌制度。

關注組稱，倘若政府立法部門、立法會強行通過這份嚴苛不公平的立法草案，的士業將要面對大災難，將被直接或間接摧毀，引發從業員恐慌轉業，甚至請願示威罷駛，屆時亂局難以收拾，進而演變政治風波。關注組稱，陽光政府立法應光明正大，要求將此“草案文本”部份條文內容撤回或擱置，撰寫新草案再諮詢公眾，交由立法會審議。關注組要求法務局、交通事務局從速回應，安撫業界的恐慌。

　　關注組稱，“檢討的士客運法律制度諮詢文件”內容嚴苛不公，一群士司機和車主發起簽名行動，反映的士行友的不滿和訴求，簽名行動所收集的意見將送往政法部門參考。