【本報綜合】國務院總理李克強28日主持召開國務院常務會議，部署加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”， 中國對外承包工程商會獲悉，2014年中國對外承包工程業務完成營業額1421.1億美元，合人民幣8000億元。

國務院常務會部署“走出去”

　　中新社北京1月28日電，中國國務院總理李克強28日主持召開國務院常務會議，部署加快鐵路、核電、建材生產線等中國裝備“走出去”，推進國際產能合作、提昇合作層次。

　　會議認為，對接相關國家建設和發展需求，通過政府推動、企業主導，運用商業模式，促進中國重大裝備和優勢產能“走出去”，開展產能合作，實現互利共贏，不僅是擴大國際投資經貿合作的重要機遇，可以形成新的外貿增長點，也是國內產業優化昇級的重要抓手。

　　會議確定，一是大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業資源，創新對外合作模式，探索採取合資、公私合營等投資運營方式，為有需求的國家提供工程設計咨詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務，並通過國際合作開拓第三方市場。

　　二是以鋼鐵、有色、建材、輕紡等行業為重點，針對國際市場需要，支持企業利用國內裝備在境外建設上下游配套的生產線，實現產品、技術和合規標準“走出去”。

　　三是通過對外工程承包、對外投資等，鞏固通信、電力、工程機械、船舶等成套設備出口。支持企業境外併購、建立海外研發中心等，提高跨國經營能力。

　　四是完善支持政策。用好外經貿發展專項資金等現有政策，立足長遠支持一批重大項目。按照市場原則，拓寬外匯儲備運用渠道，支持企業在境內外發行股票或債券募集資金，發揮政策性金融工具作用，為重大裝備和優勢產能“走出去”提供合理的融資便利。

　　五是強化統籌配套。加強境外投資監管，規範企業經營秩序，堅決防止惡性競爭。建立健全風險評估和突發事件應急機制，強化風險防控，確保我國企業和公民在境外的安全。

　　六是注重履行企業社會責任，帶動當地就業，加強人員培訓，做好後續服務。把中國優勢產能和裝備打造成國家新“名片”。

2014年對外承包營業額1421億美元

中新社北京1月28日電 ，記者28日從中國對外承包工程商會獲悉，2014年中國對外承包工程業務完成營業額1421.1億美元，合人民幣8000億元，同比增長3.8%。

28日中國對外承包工程商會舉行的新聞發佈會上，商會新聞發言人張湘介紹，2014年，中國對外承包工程業務規模穩中有升，新簽合同額1917.1億美元，約合人民幣1.2萬億元，同比增長11.7%。

“中國企業在北美、拉美、歐洲等地區接連簽署重要項目，標誌著新市場開拓取得明顯成效，”張湘稱，如中國建築中標美國普拉斯基高架橋項目、韓國釜山海雲台綜合體，葛洲壩集團中標阿根廷水電項目，新市場給業務增長添加了新動力。

據統計，2014年中國對外承包企業新簽合同額在5000萬美元以上的項目664個，其中1億美元以上的項目365個，10億美元以上的超大項目25個，同比增加16個。

張湘表示，中國裝備與中國標準“走出去”取得新成果，以高鐵領域為例，中國在海外建設的首條高鐵——土耳其安伊鐵路建成通車，帶動機電設備、鐵路通信等進入海外市場。中國路橋公司實施的肯尼亞蒙內鐵路，全部採用中國技術標準，邁出了“中國標準”走出去的關鍵一步。

張湘表示，2015年對中國企業“走出去”是一個“機遇年”，歐盟出台了260億歐元的“歐洲交通網絡”規劃；非洲、拉美和亞太地區，城市化進程和落後基礎設施的矛盾激發大規模的基建需求。隨著區域經濟一體化的加快，跨國跨地區的項目也不斷增多。

中國南車電機破冰歐盟市場

中新社長沙1月28日電，記者28日從中國南車旗下南車株洲電機有限公司獲悉，該公司成功破冰歐盟市場，與某國際知名風電公司簽訂5MW海上半直驅永磁發電機項目原型機訂單，正式啟動海上風電合作項目。

這是中國有史以來兆瓦級風力發電機首次進入世界頂級工業水平的歐盟市場。繼高鐵後，中國南車又多了一張世界名片。

作為真正意義上的清潔能源，海上風能有著取之不盡、用之不竭的優點，擁有著巨大的市場開發潛力。

歐洲目前正大力開發遠海風電項目，中國政府也在2014年初由國家能源局發佈了《關於做好海上風電建設的通知》，海上風電標桿電價制定被列為國家2014年重點任務，海上風力發電已成為發展趨勢。

據悉，自2013年4月以來，南車電機主動與該海外企業聯系和商務洽談。兩年中，南車電機積極籌劃和精心準備，完成了一系列商務溝通、質量迎審、技術方案澄清、合同談判等基礎性工作，成功通過了歐盟質量體系中的頂級標準——VDA質量評審。

南車電機公司負責人認為，此次海外市場的突破，也標誌著中國電機的研發、製造、質量管控實力得到了以高標準、嚴要求著稱的歐盟市場的認同和肯定。（完）

中方回應非洲“混凝土外交”

　　中新社北京1月28日電，中國外交部發言人華春瑩28日在例行記者會上表示，如果說中國幫助非洲開展基礎設施建設是“混凝土外交”，這正是非洲國家當前要實現經濟發展所急需的，中國一直在為改善非洲國家人民生產生活條件作實實在在的貢獻。

　　有記者問，27日，中國與非盟簽署關於基礎設施建設合作的諒解備忘錄。有評論稱，備忘錄的簽署將使中國進一步參與非洲經濟建設。另有個別報道稱，由於中國的發展需要非洲的礦產和資源，中方在非洲的有關建設被認為是“混凝土外交”。中方對上述評論有何回應？

　　華春瑩回應，中非雙方近日在非洲聯盟總部簽署了關於促進雙方基礎設施建設合作的諒解備忘錄。這是中方貫徹習近平主席提出的“築巢引鳳”和“授人與漁”對非合作理念，落實李克強總理提出的中非合作建設非洲鐵路、公路、區域航空“三大交通網絡”倡議的重大舉措，也是中國促進非洲互聯互通和一體化進程，破解非洲發展瓶頸，幫助非洲實現自主可持續發展的莊嚴承諾。

　　發言人說，“要想富，先修路”，這是中國三十多年改革開放和實現經濟快速發展的一條重要經驗，也是非洲發展的必然要求。如果說中國幫助非洲開展基礎設施建設是“混凝土外交”，我想這正是非洲國家當前要實現經濟發展所急需的。

　　她介紹，長期以來，中國一直在幫助非洲開展基礎設施建設，建設了1046個成套項目、修建了2233公里鐵路、3530公里公路，為改善非洲國家人民生產生活條件作出了實實在在的貢獻。中方希望更多的國家能够像中國這樣真心誠意、實實在在地幫助非洲國家加強在基礎設施領域的建設，同中國一道幫助非洲國家實現自主可持續發展。