【本報訊】國家住建部IC卡服務中心主任馬虹在本澳表示，過去1年與澳門通技術交流，澳門通可加入“城市一卡通”互聯互通計劃。估計這計劃可於今年6、7月實行。

　　澳門通常務副總經理劉健強不肯定開始互聯互通的時間，他說技術上可以很快做到，但如果要真正實行，可能涉及匯率等問題，需要和特區政府部門探討。

　　住建部正在內地推行使用類似“澳門通”的“城市一卡通”智能卡搭車同消費，並拓展跨省市使用一卡通的互聯互通服務。

　　主辦單位表示，全國城市一卡通互聯互通是一個龐大的系統工程，是在住房和城鄉建設部的規劃指導下，在中國公共交通協會的協調下開展起來的，其中遵循統一的標準體系至關重要，這是一卡通互聯互通的前提條件。據了解，目前全國城市一卡通行業已經建立了完善的標準體系，包括11項行業標準和3項國家標準。

　　住房和城鄉建設部已經開展全國城市一卡通互聯互通系統工程，按照多元化、多領域應用的發展原則，從百姓的民生問題出發，方便百姓的生活，希望城市一卡通互聯互通的建設早日實現，希望能夠避免利益爭奪而造成的不必要浪費。

　 城市一卡通經過近二十年的發展，緊密圍繞市場需要，按照市場的發展規律已經取得顯著成果， 截至目前，全國的600多個城市中，已經有440多個城市建立不同規模的IC卡收費系統，其中有160餘個城市按照住房和城鄉建設部IC卡標準體系進行了專案建設，包括4個直轄市，90%的省會城市和大部分地級市，涵蓋了中國5.9億人口，累計髮卡量超過4億張，廣泛應用於智慧社區管理、城市綜合交通（公交、地鐵、輪渡、輕軌）、公用事業繳費、風景園林、停車場管理、智慧支付等40多個領域。基於本城市內應用的城市一卡通在技術方案、平臺搭建、安全體系建設以及運營模式、應用領域等已日趨成熟，並逐漸呈現出系統建設標準化、技術產品科技化、應用模式多元化的發展格局，成為很多城市政府為百姓辦實事的“民心工程”。當前，隨著長三角、環渤海、珠三角、東北三省、中部和西部及部分省會城市為中心的區域經濟圈的建立，開始出現一卡通跨行業、跨區域的百姓出行和商務應用需求，此時，全國城市一卡通互聯互通便孕育而生。