維迪爾再下一城

    【本報消息】紅牛車手維迪爾上站在印度儘管已連續四年成為世界冠軍，不過維迪爾對勝利依然渴求，在阿布扎比站幾乎由頭帶到尾，再贏一站寫下七連勝，追平“車神”舒麥加成為史上第二人；韋伯得亞軍助紅牛包辦前二名，羅斯保第三。

    起步爬過韋伯

    又係紅牛，又係維迪爾，“火星車”人車合一繼續統治比賽，韋伯雖然在排位賽“鍊”贏隊友排頭位，不過起步慢的問題再次出現，維迪爾起步快過韋伯取得領先，注定季尾離開F1的韋伯爭取生涯第十個分站冠軍要再等。韋伯起步更被羅斯保插上跌至第三，直至第二十圈才超越對手守在次席。

    今季十一分冠

    維迪爾起步領先後就一騎絕塵，首圈已建立近兩秒優勢，根本沒有任何對手能“埋身”，全場獨自“遊車河”，近乎由頭帶到尾快半分鐘衝線，在阿布扎比站五年歷史第三度稱王，且贏得今季第十一個分站冠軍，暫時追平個人單季分站冠軍紀錄；更勁是維迪爾已連贏七站，成為繼“車神”舒麥加後史上第二位七連勝車手。以紅牛“火星車”的的戰鬥力，維迪爾在餘下兩站大有機會再贏，正如咸美頓所言贏足九場，刷新紀錄亦不為奇。

    韋伯仍讚隊友

    痛失排頭位爭冠良機的韋伯得第二，紅牛今季第三次包辦前兩名。即使與維迪爾關係欠佳，不過韋伯仍讚維迪爾：“他在前面已是另一個級別，他的表現比我好一點。我起步不好，但已做到最好，我想贏，不過還是他贏了。”

    羅斯保得第三

    羅斯保賽前自信僅次於紅牛，結果言中得第三；更重要是助平治力壓法拉利，擴大在車隊榜次席的優勢，兩部平治分別擊敗兩部法拉利，由四分增至九分。羅斯保很滿意：“我的目標就是在紅牛之後，可能第二會更完美，但第三已很好。我們再次比法拉利取得更多分數，這是當前最重要，將有更多奬金及推動力。”

    阿朗素跑第五

    十一位起步的法拉利阿朗素多次爬過對手，以第五名完成。不過阿朗素在四十四圈換胎再駛入跑道時與華尼爭位，一度離開跑道而有手尾跟，賽後會被調查。咸美頓與馬沙列七、八位。

    “冰人”拉高倫再成焦點，賽前已傳出因被拖糧而無心戀戰，周四已刻意延遲抵達阿布扎比，排位後因戰車未能通過測試被取消資格，正賽由包尾起步，比賽只跑了幾秒，拉高倫與雲達加迪有過碰撞，首彎就“收工”。冰人指不後悔不選擇由維修站起步。