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京明年配車搖號減九萬
2013-11-07 00:00
工作人員在北京市小客車指標搖號現場展示隨機抽取的 號碼（資料圖片）
京明年配車搖號減九萬
《北京市二○一三至二○一七年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表昨天發佈。從明年起，每年二十四萬個的小汽車搖號指標將縮水近四成，配置機動車指標變為十五萬輛，而且不同類型機動車配比額度會有變化。其中新能源車的配比率逐年遞增，從最初的每年兩萬個逐漸增加到每年六萬個。普通小汽車的“限購令”則將逐年收緊，到二○一七年每年非新能源車的配比量僅為九萬輛。
擁堵費或後年開收
此前市民廣為關注的低排放區擁堵費也首次有了定論，北京從二○一五年起才會擇機收取。屆時，還將擇機實施燃油排污費和階梯油價等。這些“軟硬兼施”的舉措落地後，到二○一七年，市中心城區公共交通出行比例將達百分之五十二。
限購令範圍將增大
目前，北京小客車配置指標額度為每年二十四萬個。平攤到每個月，個人指標為一萬七千六百個，單位指標為一千六百個，營運類小客車還有八百個。由於棄號等因素，個人指標數平均每個月會有幾百個增幅。
今後，人們通過搖號這種方式獲取在京購車資格將越來越難。從明年起，北京每年配置機動車指標十五萬個。未來四年，北京新增小客車數量最多為六十萬輛，這比二○一○年一年北京新增機動車的數量還少。
未來，限購令的範圍也將擴大。該市將修訂《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則。九座以上的大中型客車、貨車以及其他車型也將調控。
新能源車配比遞增
相對而言，新能源車將成為今後四年的“寵兒”。按照任務分解表，從二○一四年至二○一七年配置機動車指標每年都是十五萬輛，但分配比例卻有差別。四年內，新能源車的指標年配比數逐年遞增，分別為二萬個、三萬個、六萬個和六萬個。
市科委將牽頭制定出台《北京市新能源小客車示範運行管理辦法》，市經濟資訊化委負責新能源汽車車型選定。
今年，一百座加氣站和二千一百二十個充電樁就將立起來，方便新能源車隨時“加油”。未來幾年，這類設施將越來越多。
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