痛定思痛    改革交通

    本澳昨日先後發生兩宗嚴重交通意外，奪去兩條寶貴生命。凌晨，一老婦在沙梨頭疑橫過馬路時遭車撞斃，肇事車輛更涉不顧而去，至早上肇事者方自首；下午，一女騎士在友誼橋大馬路與“發財巴”相撞，復遭捲輪下，當場慘死。兩宗意外事發位置均為本澳交通黑點，以往曾發生嚴重意外，眼見一幕幕血的教訓，揭示本澳每下愈況的道路安全狀況。

    過去多年，每逢大賽車舉行前後均會發生嚴重交通意外，諷刺的是大賽車前後亦是一年一度的交通安全月推廣活動，坊間常道“交通安全月不安全”。今年起，交通安全月易名為“交通安全推廣”，當局表明交通安全推廣會持續整年進行，以期潛移默化向居民灌輸交通安全意識。話雖如此，但正值大賽車盛事期間，兩人昨天再成輪下亡魂，難道真的是巧合？大賽車前後嚴重交通意外高發，最主要是賽車期間路面狀況更複雜，塞車處處，令部分駕駛者忍耐力大降，禮讓風氣更蕩然無存，大小車輛爭先恐後，胡亂切線，直接增加意外發生的機率。道路稍為疏通，即高速飛馳，更易引發嚴重意外。近年大賽車總會發生嚴重交通意外，實非巧合，而是本澳道路安全惡化的客觀事實。

    兩宗奪命意外地點，無獨有偶均為本澳交通黑點。沙梨頭至內港一帶，晚間路面環境昏暗，過往已曾發生多宗途人橫過馬路被撞意外，更不乏發生在斑馬線上。坊間早已表明希望當局關注，諸如改善附近一帶街燈、在斑馬線加設警示燈號等，當局似乎充耳未聞，結果意外依然不斷。針對電單車過橋安全問題，當局雖在西灣大橋設立電單車專道，但友誼大橋依然允許電單車通行。友誼大橋重型車輛多，加上橋面風速較高，多年來已有意見認為是否應禁止電單車通行。如今友誼大橋又再發生嚴重意外，當局是否應重新考量，最起碼亦應思量在雨天、或橋面風速達至某一程度時禁止電單車通行。當然，禁止或有限度禁止電單車行駛友誼大橋，或會惹來坊間一定反彈，但只要為道路使用者安全着想，深入群體多作解說，相信社會終能接受。

    車輛不斷上升，但交通設施設置落後、執法不嚴、駕駛安全意識下降，令本澳道路安全問題愈趨嚴重。每位駕駛者都明白交通安全條例，但實線調頭、超速、醉駕、胡亂切線等違規違法行為，每日都在街頭上演。究其原因，執法不嚴令部分人心存僥倖所致。再加上禮讓之風欠奉、交安意識低下，造成今天交通環境每下愈況的惡果。要改變，須下決心狠改革，非但警方要加強執法，更要全社會配合，方能提高整體道路的安全系數。

    夏  耘