加強監管的士提升服務
郭良順倡有效工作證者優先
對於政府明年增發兩百個的士牌,的士司機互助會理事長郭良順指出,明年起便有年限的士牌相繼到期,司機人手問題相信可以補充。但舊區搭車難的問題,認為歸根究底還是要從交通整治着手。
郭良順表示,早年當局發出年限的士牌,將於一四年、一五年、一六年分別到期,數量已逾二百部,新牌照增發到落地仍需時,有關司機正可補充增發牌照的人手需要,預計不會加劇司機人資緊張的問題。但要進一步保障的士的服務,認為有需要加入相應的條文或限制,若有關的士多次遭人投訴,可以考慮縮減其經營時期。同時,的士牌例必吸引投資者參與,正如上次增發牌照,六成由投資者持有,建議是次投牌者以有效的士司機工作證者優先,增加司機參與競投,保障新的士投入正常接載服務。
整治交通解搭車難
至於舊區搭車難,郭良順認為隨着塞車加劇,相關機構調查也顯示的士平均行駛時速持續下降,舊區“易入難出”亦是司機怕入的原因,建議當局從調整部分路網、改變行車方向等入手,疏導交通為司機入舊區創造誘因。
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