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一個時代告終
2013-11-26 00:00
馬沙要告別法拉利（美聯社）
巴西站前大合照，下季幾多人能留低仍是未知數。（美聯社）
一個時代告終
今季F1曲終人散，與近幾年不一樣是特別傷感。巴西站落幕代表一個時代的結束，亦等待新時代的來臨。
隨着戰車在巴西站衝線，使用了八年的2.4升V8引擎完成任務，可以放進歷史博物館；下季F1規則由引擎至戰車規格將有翻天覆地的大變革，全新的1.6公升V6 Turbo、更綠色的引擎登場，還有新例下預測非常醜樣的戰車面世，期待格局重新洗牌；告士禾夫將再次離開F1，只剩下平治、法拉利及雷諾三個引擎製造商，本田則要等一五年才回歸。
馬沙告別法拉利
離開F1還有韋伯，征戰十二季後離開；還有做過卅八點九秒世界冠軍的馬沙，儘管未離開F1，卻要離開效力了八年的法拉利，明年轉投威廉士，首次駕駛非法拉利引擎的戰車。馬沙在巴西站全家捧場，用上紀念版的紅色頭盔，第九起步一度追至第四，惜比賽中被指犯規被罰過維修站，最終僅得第七，否則隊友阿朗素表示會讓馬沙上頒奬台告別法拉利。馬沙賽後批評賽道幹事的處罰：“我沒有做錯任何事，有一場偉大的比賽，但卻突然被罰，我肯定不是唯一違規的車手，卻是唯一被罰的車手。”
目前下季還有近一半車手席位未落實，佩雷斯、馬當拿度、迪雷斯達、古迪雷斯等下季能否留低，亦是未知數。新時代要等明年三月十六日降臨，一切謎團將會解開。
本報記者
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