太湖上的七桅船，是吳文化璀璨的明珠。

清代古籍對太湖七桅船有：“千斛漁舟，風帆六道，遠若浮鷗，近如山湧……”

七桅船方頭平底，艙淺船身寬，平穩且耐風浪。

船至湖中，艄公必須先下錨再作業。

傍晩時分，漁港村停滿三桅、五桅船。

“水上古建”的歷史文物價値與陸上古建是一樣的

船艙多達十三個，生活設施一應俱全。

“太湖帆影”已深入人心

    太湖最後的“七桅船”

    一片斜陽，照得水面亂流明滅，大小船子桅桿像梳子的齒，密密地排列在岸線。記者深入黃昏下的光福鎭，尋訪漁港村的一張船帆，它是太湖流域行將消失的水上古建——“七桅船”。因船上豎桅杆七根，掛篷帆七扇，當地又俗稱它為“七扇子”。

    歷經淒苦窘厄難料

    現下，太湖三桅五桅還可常見，但瀕危的七桅船已寥寥可數。除三艘常年泊步葉山島、石公山和黿頭渚充當雕塑供人“瞻觀”；惟漁港村這艘古董級七桅船依舊“身板硬朗”，可也歷經“淒風苦雨”，窘厄難料。有識之士疾呼：如不重視文化景觀資源的保護，太湖特有的象徵七桅船，遲早會“逝將去汝”。

    以船為家，以楫為馬。過去太湖漁民的生活“不可一日無此君”。近年來，因太湖水產資源的變化，七桅船退出捕撈入列“榮休”。許多船桅都無力以昂貴的木材修繕和重建；有的被迫拆除，有的改成水泥船，紛紛安上了輪機驅動。

    岳家抗金戰船演變

    據艄公介紹：倖存的七桅船為全木“軀殼”，主要構件已逾百多年，且保持原有的船體工藝。甲板由柏木拼成，以油灰麻線捻縫，銜接處鑿有水溝，當浪湧至船上，積水即可疏排，艙內滴水不漏。從前七桅船無櫓無槳，全憑風力呈“之”字形前行。因篷多，受力均匀，遇六級順風，時速可達二十公里。航行時風小即扯滿篷，風大則落半篷。

    據傳，七桅船是由岳家軍抗金的戰船演變而來，所以帶有明顯的古戰船痕跡，如艙堂寬，船幫高，交戰時可彎腰行走；船尾築有高台，代盾擋箭。舊時太湖上捕魚還以“對船”或四船作業，漁民稱“對船”為“捨”，稱四船為“帶”，可見古代水師建制襲傳至今。當地漁民普遍崇信岳飛，甚至自鳴岳家軍的後裔，亦不為奇。

    準備申遺爭取支持

    像其他古建築開設會館、酒店一樣，“水上古建”也做不到“擺袖卻金”，迫於生計有“錢”必應：七桅船曾參與過三十部影視劇的拍攝，有償為攝影創作活動下湖擺造型，還經常應市提供水上婚慶服務等。倘若有人以為這些“副業”有辱祖遺之嫌，那絕非岳王後嗣所情願。無外乎屈身於市場環境的權道而已。

    “記得上世紀七八十年代，太湖各種木桅船多達七百餘艘。”光福鎭漁港村委主任薛法生對記者說，以前這艘七桅船是沉在湖底的，二○○五年打撈後村裡花了四十五萬進行了修復及管理。但僅靠村裡的財力不足於應對七桅船的長期保護，現在，“七桅船”準備申報蘇州市文化遺產保護項目，爭取上級部門從資金方面給予支持。

    姑蘇園林甲天下，太湖桅船冠四方。一地聚兩寳的蘇州，素以古建保護見長，不妨將豐富經驗移至“水上古建”的保護。縱使不能再現“百舸爭流、千帆競逐”的盛景，至少要對鐵船、水泥船的數量有所限制，維持一定木桅舟楫的規模——這是太湖永恆的文化象徵。

    因為“太湖帆影”已深入人心。

    本報特約記者    謝 意