通航協議新修訂

    澳台開放天空  市場大洗牌?

    【本報消息】據台灣媒體報道，澳台通航新修訂協議已完成協商。新文本主張“開放天空”，除不可中轉第三地，不再限制飛航的航空公司與航班次數，最快三、四月實施。本澳消息人士指出，新文本農曆新年前已完成，預計下周簽署。有經營澳台航線的航企表示，現時澳台航線利潤不算好，甚至有虧蝕，進一步開放料虧損更多。

    料三四月即可實施

    台灣媒體引述相關官員透露消息，指澳門在兩岸直航後，轉機赴內地旅客量急遽下滑。雖然有多家新賭場開幕，拉回不少旅客，但澳門官方還是希望有更多旅客可到澳門旅遊，決定開放天空。報道稱，台、澳民航官員春節前達成開放航班協議，由於大陸、香港、澳門事務屬“陸委會”主管，因此“民航局”將會談結果由“交通部”轉至“陸委會”，現正進行行政作業，若順利三、四月即可實施。

    開放天空後，華航投資的台灣虎航、復興投資的威航也可加入市場，打破澳航、長榮、復興的經營局面，廉航低價搶市，澳台航線票價將下跌，市場重新大洗牌。

    本澳消息人士表示，兩地政府去年一月正式就《澳台通航協議》修訂舉行首次正式會議，隨後經過多次文件往來，雙方均有意願開放天空，不設太多限制。直至農曆新年前雙方同意最新的修訂文本，預計下周將簽署。

    澳台航線蝕逾千萬

    有經營澳台航線的航企負責人接受查詢時表示，業界不清楚新修訂文本的具體內容，但收到政府部門通知，下周會向業界介紹，暫不宜過多評論。開放天空，肯定會影響現有澳台航線。據業界了解，華信航空經營的澳門——台中已停航。澳台航線利潤不算很好，票價已很低。去年澳台航線虧損逾千萬，進一步開放天空，競爭激烈，虧損料“更慘”。

    另一家經營澳台航線的航企負責人表示，業界暫時沒有具體消息，祇從台灣媒體了解大概情況。至於開放天空會否影響現有澳台航線，該負責人沒有正面回應。但提到澳台航線中，台灣赴澳門的旅客較多，本澳赴台灣旅客數量有限，畢竟澳門人口不多。

    台灣媒體報道提及，近年港台航線班次多、票價低，不少前往港澳旅遊或轉進珠三角的台商較多選擇香港入境，令澳台航線載客率跌5-10%。