不高薪挖角不輸勞

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員工加薪百分五補回公積金供款

不高薪挖角不輸勞

【本報消息】巴士車長不足是“新時代”面對的最大難題，新時代董事總經理方立群表示，維澳蓮運現有車長約三百六十多名，比一三年高峰期的四百一十名少約五十名車長，承認未來招聘車長有困難，但強調暫不考慮向政府申請輸入外僱司機，也不會高薪挖角。另外，七月一日起為現有員工加薪百分之五。

今分批與員工開會

“新時代”今起將分批與員工開大會，解釋各項解僱賠償及介紹新公司措施，並與員工簽署新合同。方立群表示維澳蓮運因破產解僱員工，屬非合理理由解僱員工，按照“勞工法”規定，“新時代”將在公積金、員工雙糧、員工大假等方面為員工提供充足補償。

以維澳蓮運開業入職至今的車長為例，“新時代”需為該名員工賠償約二萬五千至三萬元。除賠償金，七月一日後，現有員工薪酬將調升百分之五，獲發相當於員工半個月薪金的一次性加盟獎金，並替所有員工供款公積金。

以往維澳蓮運有為員工供款公積金，但供款條款規定未做夠三年的員工不能取得公司供款部分。是次因維澳蓮運破產影響員工供款，令員工損失舊公司的供款款項，“新時代”會為員工補回以往的公積金供款，作為新公積金的起動基金。

增聘車長加強培訓

另外，維澳蓮運破產後，由政府接管，不能聘請新車長，新公司接管後有必要盡快聘請人手，希望吸引有意投身者加入。方立群強調不會以高薪挖角及聘請外僱，以免影響同行間的運作及造成惡性競爭。

在提升服務質素方面，部分維澳蓮運車長駕駛經驗淺，未必能夠同時駕駛不同路線、車型的巴士，新公司接手後除增聘車長，亦會加強培訓司機，增加員工的責任心、安全意識，是改善服務質素的關鍵因素，務求培訓出“全線路、全車型、全功能”的車長。