維澳成歷史    今晨完成交接

    廿七線巴士晉“新時代”

    【本報消息】維澳蓮運正式成為歷史。“接手”的新時代巴士公司今日投入營運，凌晨起陸續為“綠巴服務”換“新裝”，包括更新巴士站牌、更換車身標誌及車廂路線紙等。惟依然面對人手及車輛緊缺的考驗，交通局及新時代稱，已做好安排，並設有緊急預案，盡力確保巴士服務交接後“零變化”。呼籲居民盡早出門，以防萬一。首日表現如何有待居民評分。

    做好準備平穩過渡

    昨為交通局接管維澳蓮運的最後一日，今日凌晨起正式“交棒”新時代公司，承接原維澳蓮運營運的廿七條巴士路線，為期三年。交通局長汪雲、新時代董事總經理方立群昨晚十時半一同視察交接工作的最後準備。在旅遊塔巴士停泊區，新時代公司安排了不少工作人員駐守，待車輛結束營運返回泊車區後，立即更新車身的公司名稱、標誌、車廂路線紙和語音設備內容。交通局亦安排人員於凌晨前後更換全澳近三百個巴士站路線指南、指示牌，同步於網頁上載新的巴士資訊。日間亦完成盤點最後一批零件、覆核營運的各項安排。汪雲受訪時稱，期望新公司能為澳門巴士服務帶來新景象，政府會做好監管，輔助新企業投入狀況，回應居民的訴求。

    受限於維澳破產，政府接管期間不能聘請人員及購買巴士，故新時代公司承接綠巴服務後，最大的考驗就是人手及車輛問題。方立群稱，兩星期前較現時更緊張，現時已確定三百五十多名車長續約，加上推出加班鼓勵措施，有廿多名車長積極參與，基本應付到車長緊缺問題。流失約二十名車長，多因個人因素，僅一兩人因薪酬待遇問題。

    今日維持原來班次

    交通局及新時代公司稱，已做好準備，並設有預案，相信能平穩過渡。交通局稱，昨晩午夜已關注綠巴的發車情況，並設高、中、低三級預案，相信啟動機會不大。現時未發生緊急情況，不便透露預案詳情。承諾若需啟動預案會即時公佈。

    方立群稱，首日安排了三千一百個班次，與維澳原班次相當。管理層已與頭三更的車長聯絡，確保交接後巴士班次如常發出。已安排十多名車長，若有車長臨時告假，能即時頂替。新時代已展開招聘計劃，七月亦推出薪酬待遇調整計劃，相信能補足車長空缺。

    新車年底投入服務

    他並稱，新時代已用兩三千萬訂購廿六部低地台歐四國產超大巴，車身長十二米，預計十月初抵澳，年底投入服務。預計七月中旬購買至少五部日本小巴，明年初抵澳。