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動車環境服務提升
2014-07-02 00:00
少數民族旅客在昆明火車站乘車 （中新社）
動車環境服務提升
首次開行成渝地區去往上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的動車組列車，成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為十四小時五十八分、十五小時和十五小時十二分，比現行分別壓縮四小時五十七分、十七小時五十分和二十六小時十四分。南寧鐵路局動車半年翻兩倍，由最初的十二對增至三十一點五對，實現動車開行對數“三級跳”的巨大跨越。首次開行的南寧至北京西“一乘直達”高速動車，更加方便兩地旅客。
優化停靠車站
另外，為改善旅客乘車環境，普速旅客列車速度和乘車環境得到提升。如，杭州至哈爾濱1470/1、1472/69次改為特快列車，全程運行時間由目前的四十多小時壓縮至十六小時五十九分，部分普速旅客列車改為空調列車。
七月，暑期臨近，旅遊市場開始升溫。為方便旅客出遊，新的運行圖調整列車運行徑路，優化停靠車站，旅客出行選擇更加多元化。以上海鐵路局為例，新增開北京、廈門、瀋陽、青島、南京、連雲港等多個旅遊城市旅客列車，有九點五對列車調整運行徑路，十五點五對列車調整運行區段，六對列車提高等級。
新線不斷開通
近年來，中國鐵路飛速發展，新線不斷開通，新技術、新裝備不斷投入運營。到二○一三年底，鐵路運營總里程突破十萬公里，其中高鐵突破一萬公里。
業界指出，隨着高鐵里程越來越長，動車組數量大量增長，運行圖調整會極為頻繁。資料顯示，自有高鐵後，中國鐵路運行圖一年一調，到二○一三年開始一年兩調。
澳門日報新聞
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