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劉榕：交通政策政府主導
2014-08-16 00:00
高士德建築物引發城規會委員議論交通評估問題
賈利安
委員倡樓高逾五十米評估交通流量
劉榕：交通政策政府主導
城規會昨日下午三時在工務局大樓會議室舉行第七次平常會議，討論九個規劃條件圖草案，其中一幢高士德建築物引發委員議論交通評估問題，有委員認為高士德人流密集，亦是交通主幹道，建議樓宇高度超過五十米時應一併提交交通流量評估報告。城規會秘書長劉榕則指出，政府掌握數據，交通政策應由政府主導。
城規會昨日討論九個規劃條件圖草案中，大多位於舊區，多個屬低層建築物，委員未有多發言，但討論到一幅連勝馬路與高士德大馬路交界的規劃條件圖草案時，引起不少委員議論。有委員認為個案位處高士德重要交界處，居住人口集中，加上近年不少高廈進駐，但馬路未見拓寬，建議樓宇高度超過五十米時應一併提交交通流量評估報告。
交通事務局交通規劃及建設廳長鄺偉卓回應指，由發展商所作的交通評估報告未必準確，交通的總體預測始終有賴政府自身構想。劉榕提到，交通流量評估報告是城市規劃的組成部分，當局掌握所有監測數據，當發展商提交建築圖則時，當局會對比政府所掌握的數據，提出建議。
會議討論到板樟堂街及大堂巷盧家大屋旁的一幅規劃條件圖草案時，亦引起委員關注世遺緩衝區的大型廣告招牌或影響建築物景觀問題，城規會文化局長代任人張鵲橋指出，文化局早已與民署就世遺緩衝區的廣告招牌規限訂出指引，並已上載民署網站，如議事亭前地不允許大型廣告牌，目的是為了景觀和諧協調。
另外，工務局長賈利安在會議前被傳媒問及渡船街一號拆卸還是保留時表示，仍待文遺會意見。至於決定保留需否賠償，稱會按現行的“城規法”及“文遺法”處理。
本報記者 黃煒熊 報道
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