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連接全台單車道惹熱議
2014-09-05 00:00
連接全台單車道惹熱議
馬英九日前出席青年政策論壇在回應青年提案時宣佈，明年底島內將完成連接全台的第一條“單車道”，話題引發熱烈討論。其實這是好事，因為交通運輸規劃管理的任何策略一定要先透過各界充分討論溝通，繼而掌握使用者需求特性，並達成共識，才算成功。
台灣島內路少車多，交通堵塞嚴重，加上住宅區和商業區混雜，單車的規劃管理，適宜從“休憩型”擴充為“運輸型”，但會遭遇很多困難。要改善單車作為運輸工具的環境，可以參考歐美的成功案例，目前歐美先進城市做法，如西班牙巴塞羅那及法國巴黎均縮減道路一般車道以增加單車道。丹麥哥本哈根則興建單車專用道路橋樑，已有五成半民衆以單車上班上學。美國紐約還特別興建單車及行人專用之高架通道，即使雨天及寒冷冬天也可舒服地騎車。在五年內單車通勤民衆將增長一倍。
台灣島內大部分道路狀況和條件欠佳，舊有規劃已無法容納龐大電單車數量，如要縮減一般車道增加單車道，恐怕會進一步造成交通混亂。台灣不妨學習哥本哈根及紐約興建單車專用高架道路網，在都會區甚至可考慮道路分級使用，將巴士、汽車與電單車盡量分流，部分支道規劃為電單車專用道路並形成順暢路網，主要幹道則為巴士、汽車及單車專用，以減少混合車流亂象。當然未來政府循序漸進協助單車轉型為短程接駁運輸工具的相關配套政策，也極為重要。
馬 田
澳門日報新聞
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