數千簽名意見倡輕軌沿海走

    憂成計時炸彈冀顧問公司廠方承諾安全

    【本報消息】繼日前與消防局會面後，輕軌黑沙環勞動節走線關注組居民昨攜同三箱文件，再約見運建辦人員，遞交近六千六百個簽名、意見信三千六百多封，及自發的民調結果，重申支持沿海線、反對勞動節及馬場東走線的立場。憂輕軌與加油站過近，恐變“計時炸彈”，並希望輕軌顧問公司及三菱廠方承諾安全。運建辦副主任李安德表示，政府對方案沒有傾向性，歡迎居民表達意見。方案設計符合本地安全要求，輕軌供電系統安全性高，不存在產生火花風險。

    關注組昨日下午三時到運建辦與政府官員會面，獲運建辦、工務局等部門代表接見。代表岑先生向李安德遞交六千五百八十五個簽名、意見信三千六百三十二封及自發的民調結果，重申支持走沿海高架，反對勞動節走線、馬場東走線及興建地下停車場的立場，強調當局要尊重民意。

    民調以隨機抽樣方式在黑沙環公園內訪問了超過一千一百名居民，七成受訪者是公園習慣使用者，並以長者為主。結果反映超過八成受訪者反對輕軌佔用公園及公園整治方案。

    關注組總結諮詢期間居民提出的憂慮，包括噪音、輻射、公園影響、“善豐第二”等問題，並重點與官員討論消防隱患。指出勞動節方案中，輕軌會在廣華新邨及加油站之間通行，該空間只有卅二米，根據國家安全標準，輕軌必須與加油站有三十米的安全距離，剩下兩米空間不足建輕軌，電力推動的輕軌或會產生火花，若強行建設，恐油站成為“計時炸彈”。要求輕軌顧問公司及三菱廠方承諾輕軌不會產生火花，以保障安全，屆時若發生意外，亦“冤有頭，債有主”。他們同時擔憂封閉白雲天橋及勞動節大馬路會造成交通大擠塞，並再邀請官員出席今日由居民主辦的諮詢會。

    李安德表示，政府對方案沒有傾向性，歡迎居民表達意見，會將資料交予顧問公司分析。解釋了建設輕軌的行政程序，指現時為初步階段，設計符合消防等要求，確定方案、進入細化設計步驟時，會諮詢消防局、環保局等技術部門意見，並優化設計。同時有獨立第三方公司做消防認證工作，使輕軌符合本地及國際條件，審查整個設計，確定方案符合標準後，第三方公司會發出證書，及後運建辦再將文件交予有權限的工務局批則。

    他指出，現時已定義輕軌高架橋與一般行車道性質相同，故只需符合行車天橋與油站的安全距離，各地標準不一，現時設計符合澳門法律法規。輕軌取電方式安全性高，供電系統在U形鋼筋混凝土內，起防護作用，基本不存在產生火花的風險及危險。

    另外，由於時間及人員關係，當局未能派員出席諮詢會，冀另作安排。