拱北閂關期間供澳居民內地旅客外僱學生過境

    跨工區通道擬作普通口岸

    【本報消息】珠澳跨工區專用口岸為配合每日零時至七時擴大開放，出入境通道擴充改造工程已展開，並爭取十二月中旬完成。珠海方面透露，儘管目前該口岸功能擴大及適用人群仍未有最後定案，但綜合考慮偏向於在上述時段臨時調整為普通口岸，即供本澳居民、外僱、內地旅客及跨境學生在拱北口岸閂關時通關使用。

    改造工程年底竣工

    在珠澳跨工區專用口岸關後廣場，出境和入境查驗廳門口的空地已被圍板封閉，施工人員正在挖開地磚和草地，參照拱北口岸廣場緩衝通道形式，擬重鋪該區域，並安裝防護欄杆，供通關人流輪候。

    珠澳跨工區口岸原設有旅客出入境通道各兩條，但一直未啟用，現有僅限跨境工業園區企業人員過關的通道與車輛通道混合使用。按擴充改造計劃，旅客出境和入境至少需分別增加至三條自助通道和一條人工通道，相關工程已展開，按施工期，至今年十二月中旬完工。

    料可驗放萬二人次

    珠海聯檢部門表示，現時珠海口岸每條自助通道每小時驗放旅客兩百餘人，每條人工通道每小時驗放旅客約一百二十人。跨工區口岸旅客出入境通道擴充後，預計從零時至七時的驗放能力約為一萬二千人次。

    珠海口岸部門透露，珠澳跨境工業區專用口岸由於場地小，通道數量少，通關能力非常有限。國家口岸辦今年四月批覆在零時至七時期間只能開放給珠澳兩地務工和學生過境。但隨後綜合各方意見，又進一步調硏該批覆，目前暫未有最後定案。

    零至七時開放口岸

    在青茂口岸（粵澳新通道）建成投入使用前，珠澳跨工區口岸功能臨時調整的意見，現時仍在爭論的主要有兩種，一是在每日零時至七時拱北口岸閂關期間，把跨工區專用口岸調整為普遍口岸，允許各類符合條件的通關者使用，包括本澳居民、外僱、遊客、內地旅客以及跨境學生等；另一意見是乾脆把跨工區專用口岸廿四小時臨時變為普通口岸，全天候允許各類符合條件的通關者過關，由過關者自行選擇拱北、灣仔或跨工區口岸出入境。

    珠海方面透露，為免場所狹窄的跨工區口岸堵塞和引發事故，目前偏向於每日零時至七時將之臨時調整為普通口岸，除跨工區園區企業人員外，還提供給本澳居民、外僱、內地旅客以及跨境學生作通關使用。

    用者希望完善公交

    珠海市口岸局近日接連舉辦三場閉門座談會，分別聽取本澳勞工、學生以及珠澳旅遊業界代表對珠澳跨工區口岸開放時間及功能調整的意見。與會者普遍希望跨工區口岸擴大開放後，珠澳均需進一步完善公交接駁，並在建設重點考慮公共交通和公衆安全保障。

    對於珠澳跨工區口岸擴大開放所需增加的聯檢部門編制，珠海強調，編制是制約口岸開放調整的“樽頸”，目前只能一方面繼續向上級積極爭取，另一方面不排除透過引入協警的辦法紓緩人手。現時拱北海關、珠海邊檢共招錄非編制輔助人員三十九名，其中海關輔助監管員四人、邊檢協警三十五人，經嚴格培訓後投放外圍工作，藉以塡補聯檢部門的人員缺口。