中俄務實合作入快車道

    十三日，在中國國務院總理李克強與俄羅斯總理梅德韋傑夫的見證下，中國發改委、俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄羅斯國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，決定推進構建北京至莫斯科的亞歐高速運輸走廊，優先實施“莫斯科——喀山”高鐵項目。在莫斯科與北京之間將建一條超過七千公里長的高鐵，這不僅是人類歷史上的創舉，對中俄發展乃至世界格局變化都有重要影響。

    梳理中俄之間的歷史圖譜，鐵路始終是一個繞不開的重要物證。一九五四年一月，中俄首次開行兩國間的國際列車，六十年來，它一直被視為“中俄友誼的象徵”。六十年後，中俄兩國政府因應社會需求和世界格局變化，決定將中俄鐵路升級為高鐵，將之建成“新絲綢之路”。

    中俄鐵路聯結的不僅是兩國的利，還有兩國的義。一位俄羅斯鐵路公司老員工說，沒有任何別的國際列車能一直運營六十年，這趟列車是俄中友誼的象徵。中國鐵路總公司駐莫斯科的一位代表指出，中俄國際列車“不僅連接了兩個令人自豪的國家，也把兩國人民連接在一起”。

    專家指出，連接中俄兩國之間的高鐵項目完成後，俄羅斯遠東地區的經濟將被盤活，加上同江大橋和黑河鐵路橋的建設，中俄兩國人民之間的距離將大為縮短，兩國人民之間的往來將更便捷、更密切，兩國企業往來經商成本也將大大降低，勢必促進兩國經濟進一步融合。

    中俄高鐵成為新時期中俄務實合作的一個縮影。當前，中俄關係正處於歷史的最好時期，高水平的政治關係正不斷轉化為兩國務實合作的成果。中俄正由過往的“政熱經冷”逐步轉變成“政熱經熱”，這種良好局面正給兩國人民帶來實實在在的好處。

    今年五月，中俄兩國共同簽署了總值高達四千億美元的中俄東線天然氣管道合作項目。從二○一八年起，俄羅斯每年將經東線管道向中國輸送三百八十億立方米的天然氣。此次中俄總理會晤期間，兩國總理就盡快啟動中俄西線天然氣管道建設問題進行了深入的磋商。

    未來，俄羅斯將通過東線和西線天然氣管線每年向中國輸送六百八十億立方米的天然氣。這不僅帶動俄羅斯能源出口，同時將滿足中國對能源的部分需求，實現互利共贏。

    除了傳統的能源合作，中俄合作廣度和深度正不斷拓展。在今次中俄總理定期會晤後，兩國簽署近四十項重要合作文件，其中包括中俄互換一千五百億元人民幣或八千一百五十億盧布的本幣互換協議；支持中方企業利用俄羅斯遠東和東西伯利亞地區建立的經濟特區和跨越式發展區；加強兩國金融機構在相互提供出口信貸、保險、項目融資和貿易融資、銀行卡等領域的合作；雙方將在使用俄羅斯遠東港口等交通運輸基礎設施發展中俄陸海聯運合作方面加強合作等。

    中俄雙方還集中討論了遠程寬體客機製造、航空航天、高鐵項目、生物技術、新能源領域等未來合作的重要領域，提出中俄要共同研發、共同生產製造、共同推廣運用，未來高技術合作和創新合作將成中俄兩國合作新亮點。

    正如李克強總理所言，中國和俄羅斯的經濟合作就像俄羅斯傳統木製玩具“大套娃”，一層層打開、一層層推進，從傳統的能源大單到貨幣互換金融合作，再到高速鐵路甚至是遠程寬體客機合作、衛星導航系統等航空航天尖端領域，經濟合作領域越來越廣闊，而且未來發展潛力巨大。

    “晴空一鶴排雲上，便引詩情到碧霄”。在訪俄期間，李克強總理引用了劉禹錫《秋詞》中名句來比喻中俄合作的美好前景。中俄務實合作是建立在相互尊重基礎之上，是互利、平等的合作，不針對第三方，不僅造福兩國人民，也有利於世界的和平和發展。