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鐵路橋轉體合龍
2014-10-25 00:00
武漢首座跨鐵路變截面橋樑成功轉體。圖為左半邊是正在轉 體的橋樑樑體。（新華社）
梅家山跨鐵路轉體橋在京廣鐵路 大動脈上空順利轉體（中新社）
鐵路橋轉體合龍
十月二十四日，由中鐵十一局集團四公司負責施工的梅家山跨鐵路轉體橋成功轉體對接。這座跨越京廣鐵路大動脈的橋樑全長一百八十五米，橋體寬度從二十六米漸變至三十五米，為避免施工對鐵路行車的影響，該橋採取水平轉體法施工，先在順鐵路線方向兩側各現澆八十一點五米樑體，然後水平轉動樑體對接。由於該橋為漸變橋寬，由二十六米漸變至三十五米，致使各段樑體的重量不同，轉體樑兩側重量相差一百六十五噸，且橋樑位於曲線上，設有縱向和橫向坡度，施工難度很大。
新華社 文
澳門日報新聞
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