致力配合要求    無奈未達共識

    黃的黯然退場

    【本報消息】宏益電召的士有限公司接獲政府不獲續期通知後，昨傍晚六時召開記者招待會，交代後續安排。執行董事鄭穎超形容，該公司不獲政府續期，可用“同政府未達續約共識”來形容，但未算突然。根據合約，“黃的”將營運至本周四晚上十一時五十九分，負責人對未能再為廣大市民服務深感遺憾。稍後分批安排遣散員工，一百部“黃的”將妥善處理，稍後對外公佈。

    接受純電召新嘗試

    該公司執行董事鄭穎超、鄭穎能及營運總監韋金裕出席記者會，向傳媒解釋未能與政府就電召的士續約的原因。鄭穎超等稱，該公司去年與交通事務局商議續約期間，當局提出“純電召”的士服務意向，鑒於現時本澳整體交通環境，市民對使用服務要求的改變及期許，加上營運成本、人力資源等問題，公司對此有所保留，但為配合特區政府施政方針，公司接受了這個新嘗試，亦作出加倍努力，務使新的服務得以推行。

    耗資改善難挽狂瀾

    過去九個月，先後投入七位數字資金，加大軟件及硬件更新，包括轉變純電召模式、積極招聘包薪司機、提升車輛調度系統及增設無障礙的士等。在職業司機人資緊張情況下推出“免租金”制度，以增加“純電召”的士服務出車率。期間，宏益恆常向當局匯報營運狀況，又主動向政府就運作模式提供意見。面對不斷投入及付出，政府一直未作出實質回應，宏益亦承受入不敷支境況。缺乏當局支援，舉步維艱。

    附加費無正面回應

    根據多個月內營運期間收集到的數據及總結出的經驗，公司就特別的士的“純電召”服務向當局提議一些可行解決方案，包括站點召喚此種新的營運模式，同時提出按時段收取電召附加費。然當局對提出的營運及電召附加費用建議未有正面回應，亦無透露諮詢時間表。公司經慎重考慮衆多不明朗因素，無奈作出退場決定，一百部“黃的”將於周五起停止營運。

    周四收入捐同善堂

    目前受影響的員工近一百人，主要包括包薪司機及相關工作人員，年資有低於一年至十多年不等，將獲安排到集團旗下其他業務繼續工作，未能安排新崗位員工除享法例規定賠償外，按不同年資得到額外補償。公司亦決定，將本月六日營運收入悉數捐予同善堂，另無障礙的士即時開始提供義載服務至合約完結，以具體行動感謝各界對宏益電召的士的支持。

    被問到應收取多少附加費額度及其計算方法，負責人無透露確實訊息。只強調集團現有四十輛混合的士及六十輛純電召服務的士，皆提供“純電召”服務。而向當局提出新的站點電召服務，旨為舊區等用車頻繁人士提供適切幫助，為居民及旅客解決搭車難，同樣按錶收費；相信收取適量附加費後，能回饋純電召的士司機，壯大車隊，引進新人入行。