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論壇：廿四時通關利大於弊
2014-11-24 00:00
《澳門論壇》熱議三關新措施
不少聲音指青洲跨境工業區口岸周邊 配套未完善
倡“發財巴”轉戰橫琴真正分流
論壇：廿四時通關利大於弊
【本報消息】下月中始，關閘、青洲跨境、蓮花三口岸通關時間將改變，廿四小時通關蓄勢待發。昨日在《澳門論壇》上，有嘉賓擔憂澳方人員及配套未完善，恐日後造成人流大塞車，亦有人指新措施未能疏導高峰過關人流，建議未來旅遊巴及“發財巴”到橫琴接客，便民之餘亦可真正分流。
首要完善人員配套
《澳門論壇》昨日上午十一時假黑沙環公園舉行，討論下月十八日三關口新措施。有嘉賓提議與珠海政府配合，令發財巴及旅遊巴到橫琴口岸上落客，以達真正分流效果，亦可讓本澳市民、外勞通過發財巴進入橫琴市區，解決橫琴交通配套不足問題。旅遊發展委員會委員簡萬寧認為，旅行社須顧及相關成本，新通關措施令自由行、個人遊可更彈性出入境，但旅行團依然集中在下午五時至七時出關，正好與打工仔、學生出境時間相撞，政策對紓緩高峰期人流幫助不大。
有嘉賓認為廿四小時通關將爲本澳酒店業帶來衝擊，立法議員兼廣東省政協委員陳美儀則持不同意見，指內地旅客簽證為“一次性”，不能多次來回，故新措施不但不會影響酒店業，還可讓賭客“賭耐啲”，對博彩業有正面作用，更有助澳門樓市降溫。她表示珠海政府已建新通關設施，亦承諾會增加人手，質疑澳方“咩都未做”，擔心相關人員及配套未能配合，使人流塞在澳門。她主張未來應走向兩地一檢及貨物單邊驗貨，相信供澳鮮活產品若轉至經跨境口岸過關，將有助疏導拱北關口人流及車流。
新措施助樓市降溫
珠澳跨境工業區商會會長陳維熾呼籲積極面對新安排，形容措施是中央送給澳門的大禮，建議成立跨部門專責小組，解決日後將有可能發生的問題。他估計未來青洲跨境口岸使用量將達兩萬人次，但該口岸較“袖珍”，珠澳兩邊都沒有擴容能力，在車多人多路窄的情況下，恐衍生交通及治安問題。
現場市民認為新措施便民、利好零售業界、有助沖淡樓市，利大於弊；亦有人擔憂若日後澳門車可入橫琴，會助長走私。
澳門日報新聞
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