周惠民：設計滿足廿五萬客流

    粵澳新通道惹超時超支疑慮

    【本報消息】議員鄭安庭口頭質詢粵澳新通道進展，尤其首期工程（新批發市場）明已準備就緒，為何仍未動工？建設發展辦公室代主任周惠民回應，已完成設計方案和工程判給，隨即建設，預計一六年完工。多名議員亦追問新通道總預算、完工期及新通關模式詳情等，均沒有答案，再惹超時超支疑慮。

    新通關模式有共識

    周惠民回應時重申，新通道位於拱北——關閘口岸西南側約八百米，屬全封閉旅客過境專用性質，僅供行人使用，初步設計日通關客流量二十萬至二十五萬人次。粵澳雙方對創新型通關模式已有初步共識，待最後落實，將上報中央審批。

    他續稱，澳門半島和氹仔離島的新驗車中心基本完成建造工程。聯檢大樓已局部開展相關圖則設計，但具體設計必須以創新通關模式，以及粵澳雙方所提出對出入境配套的要求，作為設計的基本依據。鑒於粵方對口岸查驗場地、辦公及配套設施、人員編制等處理上較為複雜，須待粵澳雙方提供具體要求後，建築設計工作才能全面展開。

    施工前作總體環評

    他補充，新通道主體項目施工前，需要作總體環評，包括粵方聯檢大樓、封閉式行人通道、鴨涌河綜合整治等，前期總環評由粵方負責，已完成首輪公示，現正跟進再修訂。直至完成整套程序，才有條件開展項目設計，當設計方案獲通過後，會正式施工。

    鄭安庭追問本地業界可否參與新通道的建設？周惠民回應，整個粵澳新通道項目，除南粵集團負責建設外，本地業界亦可參與。部分項目將由本地公司承接設計、監理及質監，將按程序公開招標。

    汲取經驗善用公帑

    議員陳美儀、麥瑞權、何潤生指關閘口岸曾錄得三十八萬日通關人次，憂慮通關壓力持續加大，建議政府研究調升新通道日通關人次。多名議員亦追問整個項目總預算、完工時間表、創新通關模式詳情等，周惠民均沒有正面回應，強調已汲取經驗，引入國際標準制訂工程預算，政府會審愼善用公帑。

    他並說，鴨涌河污染會採取截污、補水和整治三個手段解決，希望建設一河兩岸的綠色走廊，改善兩岸環境。