紀檢組長李建波視察強調廉潔保質

    粵多措施保港珠澳橋施工

    【本報記者廣州三十日電】廣東海事局負責人表示，國家交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組長李建波一行近日深入港珠澳大橋建設現場、海事監管一線和航海保障基層站點，檢查大橋施工重點水域安全監管。強調大橋管理者和建設者要同時管控好“安全質量風險”和“廉政風險”，安全、優質、廉潔推進工程建設。

    “八打八治”強監管

    李建波在廣東海事局長梁建偉、港珠澳大橋管理局長朱永靈等陪同下，到港珠澳大橋西人工島，實地考察敞開段及沉管隧道施工現場，詳細了解島隧工程人工島建設、管節預製及安裝等各項施工進展情況。

    島隧項目負責人介紹說，目前已經進入十二月，全體施工人員緊緊抓住施工黃金季節，在保證安全和質量的前提下，穩步推進現場施工。海事工作人員表示，為打好“大橋歲末安全保衛戰”，海事部門結合“八打八治”打非治違專項行動，切實加強轄區水上安全生產檢查，力保港珠澳大橋施工水域安全穩定。

    措施包括：加強船舶安全隱患排查，加強施工船安檢；加強現場巡航監管，利用VTS、AIS、CCTV等信息化監管手段，開展深度電子巡航，加強實時監控；深入落實“五加二、白加黑”彈性工作制度，加密夜間巡航和節假日現場巡航；重點查處砂石運輸船、施工船超載、配員不足、超航區航行等違章行為，對施工區交通艇、水上加油船、起錨艇開展專項整治；加強轄區水域安全隱患排查，與工程建設部門和施工單位、船舶所有人、經營人形成有效的安全共管。

    四要求防生“大病”

    李建波提出四點要求：一是要深刻認識監督也是服務，更是保障，找出潛在問題，避免“小病”釀成“大病”。二是大橋建設三方互相監督機制的頂層設計雖然有力，但監督部門更要發揮過程監督和現場監管作用。三是要深刻認識到自律式監督比他律式監督更重要，大橋建設各方要堅持“一崗雙責”，實現工程保質保量順利推進。四是信任決不能代替監督，大橋建設監督者必須嚴格接受紀檢監察部門和監督對象的監督。