配合新通關模式    設施人手全部到位

    橫琴過渡口岸明啓用

    【本報消息】拱北、跨工區和橫琴三大口岸即將實施延關或廿四小時通關，珠海相關查驗場地改造擴建、設施安裝調試、公交和後勤保障、聯檢單位人員調配與培訓等籌備工作已全部就緒，其中橫琴過渡期口岸將於周三率先正式啟用。

    出入境各設廿二通道

    珠海市口岸部門透露，國家已批准即將建設的粵澳新通道口岸採用“合作查驗、一次放行”的新通關模式，港珠澳大橋珠澳口岸也已向國家申報該通關模式，未來還將硏究“單邊驗放”等通關模式。

    耗資六點八億元（人民幣，下同）建設的橫琴過渡期口岸，佔地二十四萬平方米、總建築面積四萬二千平方米，查驗大廳、客貨查驗場、“一站式”驗放車道、報關樓和關前停車場等，現已全部竣工，出境和入境大廳分別設有十六條人工查驗通道和六條自助通道，各種查驗設施、設備的安裝及調試基本結束，現場所見，只剩少數裝修工人在檢修燈光照明，也有工人安裝旅客輪候排隊的欄杆。

    跨工區擴充旅檢大廳

    橫琴口岸建設開發公司總經理朱忠隆表示，橫琴過渡期口岸的各項建設及配套工程已全部完成，聯檢部門上周曾聯合調試演練旅客查驗系統和“一站式”客貨車系統，昨晚完成口岸轉場搬遷，本周三該口岸將按現有通關時間率先正式啟用，並計劃當日深夜舉行新的通關時間安排實施儀式，周四凌晨零時起將正式開始廿四小時通關。

    在珠澳跨工區口岸，原先出入境人車混用的四條車道，改造後已縮窄為出入境各一條車道，出境和入境旅客查驗廳則大幅擴充，改建面積約一千七百平方米。擴充後出境和入境分別擁有兩條人工通道和六條自助通道。

    保安關前核查過境者

    灣仔口岸分局局長朱初海表示，跨工區口岸改造耗資一千五百二十八萬元，工程克服工期短、原圖紙遺失等困難，目前所有工程和設施設備安裝調試均已完成，靜待周四凌晨零時起實施新的通關安排。

    朱初海指出，跨工區口岸每日零時至七時僅供澳門居民、外僱和學生通關，為避免其他類型旅客濫用，屆時將安排保安在關前輪候風雨廊入口處核查，即場勸退不符條件的人員。同時，現場將安排公安執勤崗，協助維持秩序。

    自助過關採最新技術

    珠海邊檢部門透露，橫琴過渡期口岸和跨工區口岸，共新設置二十四條出入境自助通道。該批自助通道為第六代技術，屬於全國範圍內首次投入使用，其採用大量模塊化及嵌入式設計，整體設備裝配簡潔、調試方便，還可大大節省安裝時間。

    為方便延關和廿四小時通關的旅客，珠海將開通N20路專線巴士，專門連接跨工區和橫琴過渡期口岸。該線路於下半夜每半小時對開一班。拱北口岸現有一、二、三十二路巴士在“城軌珠海站”開出的尾班車，將統一延長至凌晨一時十五分，方便深夜過關人群。

    粵澳新通道採新模式

    珠海市口岸部門還透露，為構建珠澳口岸通關新模式，國家已批准即將建設的粵澳新通道口岸採用“合作查驗、一次放行”的新型通關模式，建設中的港珠澳大橋珠澳口岸也已向國家申報該通關模式，未來還將開展硏究“單邊驗放”等創新通關模式。