學者稱習慣水域填海建屋不切實際

    劉藝良冀完善口岸交通接駁

    【本報消息】澳門論壇昨日探討“中央的三份大禮”。澳區全國人大代表劉藝良表示，橫琴口岸和跨境工業區口岸的投入高，使用率較低，未符合預期，倡完善交通等配套設施。就有意見倡習慣水域填海發展房地產，學者認為，有些期望不切實際，倡實事求是，從兩地整體利益作出考量。

    研單牌巴直抵橫琴

    論壇昨日上午十一時假黑沙環公園舉行，邀請澳區全國人大代表劉藝良，立法議員施家倫，理工學院一國兩制研究中心主任楊允中、發展策略研究中心常務理事呂開顏，生態學會會長何偉添等嘉賓，齊探討如何善用“中央的三份大禮”，到場的居民十餘人。

    珠澳兩地三口岸延長通關昨踏入第四日，劉藝良表示，關閘口岸早晚各延關一小時，受居民歡迎，使用率高；但橫琴口岸及跨境工業區口岸是“投入高、使用率較低”。為配合二十四小時通關，政府增設口岸通道，內地聯檢單位人手吃緊仍抽調關員支援、又增加協管人員等，但現時兩口岸清晨通關的日流量各增加約一千人次，未符合預期。他認為，歸因於周邊配套設施不足，如橫琴口岸定位為分流關閘旅客，需完善澳大到橫琴口岸的交通接駁；並倡當局研究旅遊業界提議的單牌旅遊巴直抵橫琴口岸，免轉兩次車省成本。

    明確水域堵截犯罪

    施家倫則指出，港珠澳大橋將於後年落成，希望當局重視物流業冀延長貨物通關的時間，以便業界抓緊發展時機，把蛋糕越做越大。至於社服設施轉移內地發展的問題，施家倫認為，雖然二十四小時通關提供條件，但要尊重居民意願，相信剛開始不會有太大改變。強調涉及民生問題，需兩地充分溝通後再作安排。

    中央將於明年底完成明確澳門習慣水域的工作，嘉賓多認同是份大禮，指以往澳門缺乏水域，多數海上事務均需請示內地，但日後透過法律明確澳門習慣水域範圍，政府擁有管理權及執法權，可及時處理海上意外，堵截海上犯罪，在內港建立防波堤防水浸等，甚至發展海上經濟，如遊艇自由行等，促進澳門經濟多元化。

    考量兩地整體利益

    就有意見倡填海發展房地產，學者呂開顏和楊允中均有保留，呂開顏直言有些過高期望，是不切實際，倡實事求是，從兩地整體利益作出考量。水域的具體範圍及用途，有待兩地小組進一步研究。

    中央將再送一對大熊貓給澳門，何偉添表示，新熊貓館有足夠居住空間給予新的大熊貓。建議政府在四川臥龍大熊貓基地挑選熊貓，及聘請醫療人員。因該基地為內地最大的熊貓圈養地，約有三百隻熊貓，近親繁殖概率較低，且醫務人員接觸的病例較多，能更好醫治大熊貓。