接載殘疾長者出行有需求

    政府應支持社服機構承辦

    “黃的”因時間彈性和電召特性，引入無障礙車種，曾經是行動不便者如殘疾人士、長者、長期病患的重要交通工具，其退場後遺留下如何解決這批人士的出行需求問題。明愛和街總關注到上述情況，分別開展和準備推出針對行動不便人士的新出行服務，認為相關需求大，政府可考慮通過委託社服機構承辦方式，有助服務可持續發展。

    健行社拓好的預約

    “健行社”是明愛於○九年開始營運的社企項目，透過提早預約，為有需要人士提供點對點的無障礙出行服務。明愛總幹事潘志明稱，“黃的”退場以後，接收到交通事務局通知希望加強有關服務，但考慮到“健行社”以小時計費，而且覆蓋服務時間未夠全面，於是構思推出拓展服務“好的福悠快線”（簡稱“好的”），以更貼近過去的無障礙“黃的”，方便使用者。

    他介紹，“好的”對象為行動不便人士，服務時間為上午八時至晚上十一時，假期亦提供服務，使用者越早預約越易安排。不採起錶計費，按照出發地和目的地定價單程收費，費用介乎三十元至六十元，可接載使用者到澳門和路氹任何地方。“好的”暫有一部無障礙巴士，車種功能先進，同時可安置兩部輪椅，備有升降台和輪椅安全鎖，更設有普通座椅讓行動不便者親朋能共乘。

    “好的”去年十二月開始試行，至年尾已累積七十五宗使用個案，顯示存在不少服務需求。潘志明表示，服務未獲政府資助，主要依靠明愛補貼、收費和車箱捐款營運，盡量招募義工協助接載。亦有熱心企業表示願意捐出車輛支持服務，近日將再添置一部無障礙巴士。他又指出，對於一些突發或凌晨時分的服務需求，“好的”暫未能滿足，冀未來逐步發展。

    街總將啟接載服務

    街總理事長吳小麗直言，“黃的”退場後雖有“黑的”可提供服務，但對需乘坐輪椅人士來說不方便。因此計劃透過成立不久的“社會服務基金”，推出面對長者、殘疾人士、行動不便者等有需要人士的接載服務，現時已訂購了一部無障礙車。服務時間初步訂於上午八時半至下午六時半，首階段面向街總旗下社服機構的服務人群，最快農曆新年開始試行，之後根據服務需求和實際情況作調整，考慮向社會開放。

    她認為，對於行動不便人士來說，出行服務除了便利外，亦給予他們更多外出的信心。建議當局透過社服機構了解市場需要，委託其承辦行動不便者的接載服務，並可對於一些經濟困難人士給予車資優惠或減免。

    本報記者 李嘉敏 梁碧琪 報道