首批中央公車全部溢價拍出

    【據新華社北京二十五日電】本輪中央和國家機關公車改革取消的首批一百○六輛公車，二十五日在北京郊區的亞運村汽車交易市場起槌拍賣。記者在現場看到，一百○六輛公車全部拍出，沒有一輛流拍。

    成交價六百六十萬

    據此次拍賣的組織方——北京中拓國際拍賣有限公司統計，二十五日拍賣的總成交價六百六十點九萬元，高出總起拍價二百七十四點八萬元，平均溢價率百分之七十一點一七。高溢價率反映出公衆對此次拍賣的極大熱情。

    記者發現，拍賣會上拍出的第一輛車是跑了近二十四萬公里的黑色帕薩特。這輛中型轎車於二○○六年九月登記註冊，起拍價為四點九萬元，成交價為六點一萬元。作為壓軸，此次頗受關注的“最高起拍價”為十五萬元的奧迪A6，最終以二十萬元拍出。而此次拍賣的“車王”頭啣由一輛豐田小型普客摘得，這輛登記於二○○五年二月的車起拍價為九萬元，最終以二十一萬元成交，溢價率高達百分之一百三十三。

    所有車輛成交價都當場確定。據拍賣公司負責人介紹，參與競價的有的是個人，有的是二手車交易公司作為代理參拍，但無論通過何種方式，拍賣的最終結果都是現場最終敲定。

    公開透明避免賤賣

    中拓公司在開拍前向社會公佈了拍賣時間和拍賣車輛信息，並提前兩天對一百○六輛公車作了預展，每輛車上都貼有該車的“身份證”，內容包括起拍價、廠牌型號、登記日期、表顯里程，甚至是漆面檢查結果、痕跡查勘結果等一般二手車市場難以提供的信息，以便競拍人詳細了解車況。

    記者在交易市場看到，不少人拿着從拍賣公司網站打印的車輛信息材料，與準備拍賣的車輛一一對照。

    前來現場監督的國家機關事務管理局資產管理司副司長徐永勝表示，此次拍賣他最關心兩件事：一是整個拍賣過程能否確保依法合規，公開透明；二是結果能否避免國有資產被賤賣、甩賣。“從現場看，人們的參與度很高，說明競價充分，這兩個目應該都達到了。”

    扣除稅費全繳中央

    據二○一四年七月出台的《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，處置公務用車所得收入，扣除有關稅費後全部上繳中央國庫。

    徐永勝介紹，車輛處置全過程都在接受審計、紀檢監察部門的監督，處置結果也及時向社會公佈。整個資金流向將受到多重監督，除了中央公車改革領導小組對拍賣資金監督審計外，媒體、公衆對資金的流向也在監督，審計部門還可以對這筆資金進行專項審計，因此，很難想像誰能在這筆錢上動手腳。