石油產品三日兩度加價惹不滿

    油商解釋“加快減慢”

    社會關注本澳油價加快減慢，去年下半年國際油價下跌五成，但本地汽油價只從高位回落兩成多，前日起已經止跌回升。本澳石油產品代理商指出，其實業界都按來貨價調整，倘若來貨價下跌會立即減價，反而香港早在數天前已加價，但本澳油公司延至前日才調整，且仍有部分同業至今仍未加價。

    汽油加五仙至一角

    石油業商會昨日宣佈，收到同業訊息，本澳售賣的石油產品於今（七）日凌晨零時起加價。車用代鉛及無鉛電油每公升加一毫，新價分別為九元七角八仙及九元六角八仙；車用低硫柴油、工業油渣、鍋爐黑渣及民用火水每公升加價五仙，車用低硫柴油新價為十一元五角五仙。

    低位入貨擔心風險

    本澳石油產品代理商表示，港澳市場很細，本地油商只能夠貴買貴賣、平買平賣。油公司早前入口價已經開始上調，但市面零售價仍在減價，內部承受不小壓力。社會有意見認為，何以油商不在低位時多入貨作對沖？油公司負責人指出，問題看似簡單，但當中涉及不少技術問題。以早前國際油價大跌為例，到底跌至哪個價位才屬於低位？倘若判斷錯誤，大手入貨，但不久油價繼續下跌的話，油公司如何承受？再者，油庫空間有限，儲存亦涉及費用。

    油價變動大難掌握

    代理商舉例，石油氣雖然每季度調價，其實未調價前入口價已經上調，但零售價不會立即加價，業界只能根據過去三個月的入口價，再評估未來三個月的價位作出訂價。過去業界都可因應石油氣需求，掌握價格變動情況。因以往每年夏季四月後石油氣需求減少，價格開始便宜；踏入十月冬季，使用石油氣較多，氣價就開始上漲。現時市場價並非單純看供求關係，不能夠根據傳統習慣掌握價格，國際油價變動很大。

    各油商冇聯合訂價

    此外，坊間認為油商聯合訂價是誤會，以最近兩次調價為例，仍有油公司未加價。再者，油公司之間給予客戶不同優惠，等同實際收費並不相同。

    代理商提到，很多居民認為油商就是暴利，其實業界都是代理，買貨銷售，利潤微薄。過去二十多年來，業界都跟隨入口價調整零售價，但近年營運成本大幅上升，油公司並無將增加的成本轉嫁予消費者，希望公衆了解情況。

    本報記者 見習記者 張嘉燕 報道