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林宇滔促落實天然氣公交
2015-02-08 00:00
林宇滔
墨魚車過關 檢測機制受質疑
林宇滔促落實天然氣公交
【本報消息】政府去年抽查六百多架次柴油車輛的廢氣排放，整體合格率達八成，被抽查巴士全軍合格，重型貨車、旅遊巴亦有八、九成過關。聚賢同心協會副理事長林宇滔指檢測標準落後，“墨魚車”亦有可能合格，抽查結果與市民觀感有落差，促檢討機制。建議盡快落實天然氣公交，以新能源取代柴油的士，並呼籲市民多舉報“墨魚車”。
林宇滔相信當局的檢驗方式有其嚴謹性，然而澳門現行標準低，廢氣排放不超六十個煙霧單位便合格，形容尾氣要“好黑”才會超標，即使“墨魚車”亦有可能過關。且煙霧單位只反映透光度，即只代表廢氣“有幾黑”，然而沒有黑煙亦不代表沒有其他如氮氧化物、微粒等污染物排放。
新能源代柴油的
澳門的標準落後，環保局年前諮詢的《制訂澳門在用車尾氣排放標準及完善檢測制度》建議方案現時仍未出台。雖然抽查聊勝於無，但單看旅遊巴合格率，便難說結果有全面客觀反映事實，數據與居民觀感落差大。亦有聽聞有人見執法人員在街邊設置儀器便“通風報信”，着其他人“兜路走”，故當局的抽樣量、方法、方式、時機等都要檢討。
儘管標準寬鬆，卻仍有一半被抽查的士“肥佬”。林宇滔指的士要經常運作，需要勤保養，有業界人士反映歐四車輛若保養不足，廢氣會較嚴重。世界上適合用作的士、符合歐四排放標準的商用柴油車輛較少，本澳不可能倒退用歐三，公共車輛應考慮轉用新能源。然而○八年提出天然氣公交至今，只有澳巴有數十輛天然氣巴士，其他無下文。眼見香港使用石油氣的士，內地已轉用天然氣，亦有地方採用電力的士，唯獨澳門仍在故步自封，應盡快以新能源取代柴油的士。
舉報墨魚車特檢
另外，林宇滔呼籲市民多向交通局提供“墨魚車”的車輛特徵及車牌號碼，從而令有關車輛作特別檢驗。雖然“墨魚車”亦有可能“過骨”，但相信能從而提高車主對車輛廢氣的關注度。
澳門日報新聞
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