馬拉松路線可更好規劃

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一個社團場合，匯聚了國家體育總局宣傳司司長張海峰、澳門特區社會文化司司長譚俊榮、中聯辦文教部部長徐婷，以及體發局、教青局、民署管委會官員和本澳、廣東省、香港三地體育界人士，大家暢所欲言，交流國家與省港澳體育發展的意見及見解。

就任特區新屆政府社會文化司司長不久的譚俊榮，體育事務也是其新接管的範疇。司長十分謙虛，頻向本地體育界人士表示，有什麼問題即管找他，他會盡力協調。譚司提起小城年度體壇大賽國際馬拉松，說澳馬賽有傳統，也有條件辦得更好。澳門有廿多處歷史城區，係世界文化遺產，見證了澳門四百多年中華文化與西方文化互相交流、多元共存的歷史。如能把馬拉松路線好好規劃，導引進入世遺歷史城區之中，將具很大吸引力，有助提升澳馬的知名度和促進體育旅遊。

同場的體發局長戴祖義，則認為馬拉松路線進入世遺歷史城區，須考慮舊區的交通壓力問題，需要交通事務、警方等部門通盤考量、協調。入歷史城區難，但不代表澳馬路線不可突破，戴局認提議可利用澳大橫琴校區。基本上澳馬路線會根據本澳交通路網的發展及因應道路周邊工程，每年都會重新規劃而有所不同，但大體變動不大。如兩月前進行的最近一屆澳馬，就是在澳、氹、路西部沿海區域跑兩個來回，其間共四次穿越西灣大橋。現在有了澳大橫琴校區，以後澳馬路線則可考慮利用，如規劃得好，可縮小澳氹之間一個來回，減少兩次穿越西灣大橋對澳門本島交通的影響。減少了對本島交通影響還有一個好處，就是比賽起跑時間可以由往年的清晨五時向後推遲，方便市民觀賽，增加賽事的熱鬧氣氛和吸引力。

賈大廚

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