分流旅客    源頭做起

    農曆新年又是旅客來澳高峰期，今年新春政府雖已實施三級人流管制措施，整個春節假期市面秩序良好，但旅遊區依然逼爆，承載力不足問題再次凸顯。

    踏入年初三，來澳旅客明顯大增。過去兩年旅客最大怨言莫過於通關，每每要等候兩個多小時才能抵澳。今年新通關措施執行，雖然旅客量依然不少，排隊時間有改善。證明延長通關及橫琴廿四小時通關有分流作用，遊客毋須過度集中同一時段抵澳及離澳。

    今年旅客量無疑較多，據零售業反映，中央嚴厲打貪，豪客不敢來澳，新春檔期訪澳的以一般旅客為主，大年初一旅客已陸續抵澳，較往年普遍年初三後才湧現明顯提早。年初一訪澳旅客逾十一萬人次，較去年同期增百分之三點五，內地旅客佔逾七萬，較去年增百分之七點八；連日來旅客出入境均破四十萬人次高位。

    今年除中區旅遊區逼爆，賭場酒店也普遍“客滿”，與此同時，很多舊區仍相當冷清。旅遊局新春前多推出八條步行旅遊路線，覆蓋全澳多個區域，然而宣傳不多，旅客來澳後仍集中到慣常地點，新線路暫難在今個假期發揮分流作用。政府宣傳新旅遊路線時，除單純介紹景點，應結合本澳美食、文創元素等旅客希望參觀的地點，提升吸引力。

    面對遊客逼爆旅遊區，政府日前提出，春節後會主動與中央部委研究和分析本澳承載力的飽和點，收緊自由行亦是方向之一，或鼓勵遊客在其他時段到訪，暫未有既定方案，大前提是避免影響居民的生活質素。

    參考鄰近地方，台灣一直對內地遊客有限制，團客一天開放五千人、自由行客四千人，以確保不影響景點及當地居民生活質素。自深圳實施一簽多行後，赴港內地遊客量大增，如今亦有聲音希望收緊。一水之隔的澳門，最近的廣東省要兩月一簽，較赴港嚴謹。

    澳門作為旅遊城市，“一刀切”大幅收緊自由行將對經濟造成衝擊。當前政府一方面加強分流旅客，另一方面應透過科學分析，具體掌握承載力頂峰數字，讓社會知悉承載力“爆燈”指標。倘超越指標，應適當截流，或透過措施把人流分流至其他區份。現時主要是大三巴、新馬路一帶“逼爆”。甚至可透過區域合作，加強澳門與橫琴之間旅遊項目協作，更好地分流旅客，一程多站，減輕承載量。倘能解決旅遊巴過橋需兩地牌的問題，相信更可透過合作，讓旅客過關時選擇拱北入、橫琴出，進一步紓緩通關壓力。

    春  耕