視促會倡降交通燈發聲器高度

    【本報消息】視障人士權益促進會反映，目前本澳採用的交通燈電子發聲設備老舊，發出聲音擾民。交通事務局早前因應“新噪音法”實施，調整設備的音量和啟動時間，卻造成晚間發出聲音過小，影響視障人士安全過路。建議當局降低該設備發聲器的高度，最好是更改聲音，減少影響周邊居民。

    系統舊聲音擾民

    視促會昨日下午四時假皇都酒店二樓舉行記者招待會，就近日《預防和控制環境噪音》法律實施，本澳交通燈電子發聲設備音量及啟動時間，對居民大衆及視障人士的影響提出改善意見。

    交通燈電子發聲設備是視障人士過路的重要輔助工具，視促會理事長張志邦表示，現時本澳使用的交通燈電子發聲設備，是引入香港二十多年前的舊系統，聲音很擾民。雖然設備有助視障人士安全過路，卻影響周邊居民的生活作息。因此，去年與交通局反映希望改善，當局亦有即時回應。

    “新噪音法”於二月廿二日正式實施，該會於二月十六日收到交通局信函，通知因應法律實施，計劃調整交通燈電子發聲設備的音量和啟動時間。將分日間模式和夜間模式，前者由上午九時至晚上八時半，音量自動調整至高於背景噪音的三至五分貝；夜間模式為晚上八時半至翌日上午九時，音量固定為三十分貝。

    過路震動裝置少

    他指出，日前晚上約九時行經高士德一帶，發現部分交通燈的電子發聲設備並未啟動，部分則發出極微小的聲音，危及依賴這些聲音過路的視障人士。建議當局採取折衷做法，將設備的發聲器降低至腰間位置，減低發出聲浪影響周邊居民，最好是改用另一種較不擾民的聲音。此外，交通燈上的提醒過路震動裝置，並非每支交通燈都有，亦影響多重殘疾人士出行。

    促審批中心會址

    就視促會覓地設立視障人士服務中心，張志邦表示，去年十月七日，社工局長容光耀承諾，會在三十日內尋覓適合場地予該會，但到期亦未收到聯絡。主動詢問進度時，對方表示仍在尋找。現時，該會找到一個較合適場地，正待社工局和社會文化司司長批核，冀當局給予租金資助。