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議員促完善問責制
2015-03-18 00:00
運輸工務範疇官員大換血
議員促完善問責制
【本報消息】繼經濟新常態後，本澳出現“政治新常態”。施政前夕，運輸工務範疇轄下官員逐一撤換，交通事務局長汪雲自願不再續任消息昨獲證實。運輸工務範疇大換血，外界諸多揣測。議員何潤生認為前三屆政府官員流動率低，少有大執位，但經濟高速發展至今，積累的深層次矛盾及問題湧現，官員讓位、更替屬正常事，相信居民樂見敢於起用有魄力、有決心、肯承擔的新人接班，但更重要是有完善的績效評核、官員問責制。議員施家倫則認同問責制的必要性。
能者上庸者落
新屆政府履職後，運輸工務範疇的工務局、運建辦、建設辦、房屋局等部門先後有官員變動，何潤生認為，人事變動乃正常現象，“有些主要官員坐咁耐冇作為，需要更替；亦有一些認為自己冇法承擔及解決問題而自動引退。我的心態係該要換、要撤的，都需要換、要撤。” 問題是目前整個官員問責制未能清晰落實，故每逢出現官員離任、調任時，社會祇會猜度原因，故未來需完善問責制，做得好應獎勵，做得差應處罰，需要在整個公務員隊伍建立“能者上，庸者落”的制度，否則法律制度建設未能跟上急速的經濟發展，不配稱為國際城市。
何潤生指出，交通死結亟待新一屆政府解決，要有新思維，下周即將發表今年施政，期望在交通上有所着墨，尤其是《澳門陸路整體交通運輸政策（二○一○至二○二○）》的年期已過半，但當年制訂的政策很多已跳票，搭車難老問題仍存在，並越來越嚴重，有關陸路交通政策需要馬上評估及修訂。
優化行政程序
施家倫擔心施政前夕運輸工務範疇官員大換血會影響日後整體工作，但換個角度，換一批人亦可能是好事。更重要的是制度問題，需要完善問責制，以及優化行政程序，以民為出發點，做到真正的服務型政府，“否則換極都係咁”。
澳門日報新聞
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