滬飛京航班地溝油作燃料

    【據新華社北京二十一日電】一架由波音七三七機型執飛的海南航空飛機二十一日從上海虹橋飛抵北京，本次航班使用的是新型能源生物航油，這是中國首次使用生物航油進行載客商業飛行。

    綠色發展影響深遠

    這個航班使用了由中石化從餐館收集的餐飲廢油（俗稱“地溝油”）轉化而來的生物燃料。這架七三七的兩台發動機均由百分之五十航空生物燃料與百分之五十傳統石化航油混合的燃料驅動，標誌着中國航空業在節能減排領域進入商業飛行階段，也將對新能源應用和綠色低碳飛行的可持續發展產生深遠的影響。

    波音中國總裁唐義恩表示，波音很榮幸可以通過與海南航空和中石化密切合作實現這一里程碑。“合作夥伴的團隊、遠見和對可持續航空的承諾，正在幫助長期改進我們的行業和環境。”

    較以往飛行無差別

    海南航空副總裁蒲明說，今天的飛行很順利，飛行體驗和以往相比沒有差別。海航自成立以來一直堅持履行企業社會責任，很高興今天能夠執飛本次航班，見證中國民航和環境保護事業具有里程碑意義的時刻。

    中國石化新聞發言人呂大鵬表示：“綠色低碳發展已成為全球共識，多年來中國石化在生物航油、生物柴油等生物質燃料的研發應用方面始終走在國內前列，充分體現了中國石化持續推進科技創新、積極踐行綠色低碳發展的鄭重承諾。下一步我們將在各方的支持下，加快推進生物航油的商業化生產，為共同的藍天綠水作出應有的貢獻。”

    較棕櫚油原料環保

    據了解，此次飛行使用的生物航油由中國石化自主研發，以餐飲廢油作為生產原料，在加氫處理後與傳統航油摻混後得到的混合油。該航油已經過民航局嚴格審查，並完成發動機台架驗證和試飛驗證，獲得了一號生物航油技術標準規定項目批准書，在保證飛行安全和效率的前提下可有效減少碳排放。

    在當下霧霾日益嚴重的環境下，以可持續方式生產的生物航油可減少二氧化碳排放量百分之五十至八十，其低碳清潔特性契合可持續發展需求，且原料資源量大而廣，是替代石化燃料的重要選擇。本次航班的生物航油採用餐飲廢油作為生產原料，較棕櫚油原材料更加環保。可在保證飛行安全和效率的前提下有效減少碳排放，保護全人類共同的地球。