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政府加快年檢淘汰舊車
2015-03-24 00:00
新城填海規劃將有序推進
政府加快年檢淘汰舊車
諮詢修訂大廈建築停車位法令
崔世安去年參選行政長官時，收到逾十一萬份意見中，交通和房屋最受關注。他形容交通是未來施政的重中之重。日後輕型客車八年首檢、及後每年一檢；輕型電單車五年首檢、八年兩檢、及後每年一檢。政府年內亦將諮詢修法增加大廈建築停車位。
根據施政報告，控車方面，一如早前政府所述，將藉經濟手段逐步調整車輛購買、持有和使用環節的稅費。為加快舊車淘汰，將修改第52/94/M號訓令關於輕型客車、輕重型摩托車強制性年度檢驗年期的要求，建議輕型客車自首次登記註冊滿八年及以後每年一次定期檢驗。輕型電單車自首次登記註冊滿五年進行第一次檢驗，滿八年進行第二次及往後每年一次定期檢驗。
泊車位嚴重不足，當局將結合公屋、社會設施及公共空間的規劃，增建公共停車場。今年內試點於繁忙地區引入短時收費咪錶泊車位，適當提高車輛使用成本，促進泊車資源有效利用。年內啟動修改“關於在大廈建築時專為保留停泊車輛空間之強制性制度及設立一受豁免保留停車場面積建築商之特別繳款辦法”（第42/89/M號法令），爭取年內完成諮詢文本並向公衆介紹。早前政府官員在城規會上曾舉例，指該法僅要求每一千平方米酒店場所或每二百平方米住宅設一個停車位已不合時宜，應及早修訂。
為優化公交服務，會鼓勵巴士公司汰舊換新，採用載客量更多的大型巴士，提高載客效益及搭乘舒適度。考慮到日後輕軌氹仔線的站點設置，將調整周邊巴士站位置。因應深宵工作人士需要，加強夜間巴士服務。政府將調控博企穿梭巴士數量及路線，整合路線和聯運，充分利用有關資源，亦控制車輛數量在合理水平。崔世安指出，根據商討報告，博企對以上措施反應正面。
施政報告形容輕軌氹仔線“各個路段的興建工作有序推進”，但未提及何時完工。今年將就澳門輕軌交通立法調研諮詢。
澳門日報新聞
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