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環保教育與政策接軌
2015-04-04 00:00
環保教育與政策接軌
環保需從教育做起，但若未能與回收等環保政策接軌，也是無濟於事。
“熄燈一小時”活動已辦七年，越來越多人質疑活動成效，“做騷”成份多於實際，如大範圍停電和重啟會否爲電網造成不必要的負擔……？質疑之聲不絕於耳，是活動起不到教育環保的成效，還是社會已追求更切實的環保方式？
居民的環保意識逐漸提高，不少人願意身體力行支持環保，如把外賣膠盒清洗乾淨重用，又或把飲品膠樽放置當局提供的回收垃圾箱內等。可惜後者的舉動讓垃圾分類者感無奈，因個別大廈的清潔工人最終會把回收物與垃圾一同處理。是清潔公司的問題抑或整個回收環保政策出問題？情況就如資助購買環保車政策一樣。
二○一二年實施環保排放新機動車輛稅務優惠至今，註冊的環保車有一萬六千一百多部，佔同年註冊車輛逾五成。那邊廂，去年底本澳行駛車輛達廿四萬，按年增百分之五點三，新登記車輛年增幅百分之六點四，增長極之“神速”。證明環保車稅措施並沒有達到汰舊換新的目標，反而刺激消費，“墨魚車”依舊通街走。垃圾分類者也不願把垃圾再分類了。
環保政策不能如口號，否則惹人質疑有“利益輸送”、“濫用公帑”之嫌。當局必須重新檢視環保政策、深入部署，並與教育接軌，才能讓小城真正成為環保城市。
凌 山
澳門日報新聞
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