完善航網加密班  機場引多元客

    【本報消息】機場專營公司公佈的數據顯示，今年首季機場客量達136萬人次，較去年增6%；其中東南亞、北亞航線旅客增2成。有旅遊業者認為，隨着航線網絡完善、航班加密，機場吸引多元客源作用不斷提升。近年外地航空公司進駐，客源多元化料緩慢提升，但與內地客量相比仍有距離，建議增加外國宣傳資源。

    機場專營公司日前發出新聞稿表示，今年首季澳門機場運輸客量超過136萬人次，同比增長6%；航班運輸量超過1.3萬架次，同比增8%。期內日均客量達1.5萬人次，航班起降量日均有150班次。首季機場引進廈門航空開通濟南航線，中國國際航空開通北京航線。

    航線客源分佈平均

    前日南方航空開通武漢至澳門航線，四月十日台灣低成本航空——威航將開通澳台航線；澳航上半年將增加東亞航線航班。帛琉作為新興的旅遊目的地，已有另一家航空公司向當局申請使用遠航權，加入營運澳門至帛琉航線。三月因新航線開通，東南亞、北亞航線旅客增20%。展望下半年，捷星太平洋航空擬於七月開通越南胡志明和芽莊至澳門的航線。另外，機場正與一家有潛力的日本航企探討年底開通至澳門航線的可能性。

    有旅遊業者表示，近年有多家外地航空公司開通澳門航線，帶動機場客量增長跑贏整體客量升幅，且航線客源分佈平均，未有如整體客量數據般偏重內地客源，呈現內地、東南亞、台灣、日韓等地的多元航線旅客局面。

    港近飽和澳增機遇

    此外，去年至今，航空公司陸續加密原有航線的航班，方便旅客制訂遊澳計劃。客源多元化步伐將緩慢前進，畢竟內地人口基數大、且廣東省自由行客佔量相當大，外國客源比例短期難與內地客平分秋色。因應外地航空公司進駐及本澳航企加密航班，當局應把握時間配合，加大在外國的旅遊宣傳資源，推進客源多元化。

    有學者指出，香港雖極力推動興建第三條跑道，但最快要八年後、即二○二三年才落成。香港機場容納能力越趨飽和，外地航空公司要加入香港航線、開拓珠三角市場也不容易，反為澳門提供機遇。因澳門機場的航班升降量未及香港頻密，外地航企未能落戶香港，可能會考慮澳門。

    過去澳門民航業存在內需人口不足的問題，航企擔心客源不足而不願開通澳門航線。隨着珠澳新通關安排，直接、間接已有廿四小時通關，珠三角旅客可隨時經澳門機場往返，彌補澳門內需不足的問題，增加航企信心。另一方面，港珠澳大橋落成後，遊客抵達澳門轉赴香港或珠海便利，當外地航企未能落戶香港，選擇澳門機場亦可參與珠三角市場發展。不過，澳門機場候機樓客量接待已接近飽和，故有必要加快擴建，捕捉發展機遇。