當局促博企履責    緩北區交通壓力

    兩博企允蓮岸載員工

    【本報消息】早前北區曾大塞車三句鐘，敲響交通警鐘。運輸工務司司長羅立文昨在工務範疇施政辯論時坦言，居住內地的外僱加上北區居民出行，“廿幾萬人很難用巴士一個鐘疏導”。政府年初已要求六家博企在蓮花口岸接載員工，但“有人合作有人拖延”。至今澳博、新濠博亞答應五月初前實施“蓮花口岸專巴”接載，希望其餘四家博企亦能正面答覆，履行社會責任。

    澳博新濠肯履責

    多名議員聚焦交通擠塞嚴峻問題，羅立文表示，北區交通壓力甚大，現時本澳約有十七萬外勞，當中約半數人在內地居住，每日早上高峰時段透過關閘口岸來澳上班，加上北區十多萬人口出行，直言“廿幾萬人很難用巴士一個鐘疏導”。

    北區交通問題每下愈況，羅司表示，政府今年初已與六博企協商，希望他們能在蓮花口岸接載在內地居住的員工，從而減輕關閘至氹仔的交通壓力。目前澳博、新濠博亞分別答應於四月廿一日及五月一日實施“蓮花口岸專巴”，在路氹蓮花大橋接載員工，換言之金沙中國、美高梅中國、銀河、永利未肯答應，他希望四家博企能正面答覆。

    其餘四家多藉口

    交通局長汪雲表示，與六家博企的協商過程中，“有人合作有人拖延”，部分博企甚至已先行先試“蓮花口岸專巴”，但有員工反映由拱北至娛樂場的路途，乘搭“蓮花專巴”時間慢過搭“關閘巴士”，令他們不願乘搭。政府已向六家博企嚴正聲明立場，施政報告亦已提出博企及大型企業需承擔外僱員工住宿和交通安排的責任。

    暗示博企應識做

    截至近日有兩家博企答應落實“蓮花口岸線路”，亦答應因應實際需求逐步加大運載能力，局方會密切關注日後實施情況，亦再度向其餘四家博企表明立場。汪雲說：“畀咗一個好好嘅表情畀博企，佢哋可以自己去理解。”他希望博企重視員工接載問題，否則後果嚴重，可能關乎賭牌中期檢討的整體策略安排。

    汪雲並補充，博企雖然有負責員工由關閘至娛樂場的接載，但無助減輕北區道路壓力，現時部分員工改由蓮花口岸入澳，再到娛樂場上班，可同時減輕北區的巴士及道路壓力。

    行政長官崔世安於競選政綱強調，任內將研究博企的社會責任和行為規範，推動博企及大型企業承擔外僱的住宿和交通安排。

    （相關新聞刋B2、B5版）