分類立法設施得個拖字

    建築廢料倍增逼爆堆填區

    澳門唯一的堆填區已經爆滿，堆高十多米，問題嚴峻，政府擬自行分類建築廢料，並將惰性物料（水泥、沙石）送往內地減壓。聚賢同心協會副理事長林宇滔“篤爆”，政府現時既未有篩選惰性物料的設施、亦未建專門運送碼頭，更未與內地台山簽訂合作協議，內地打救根本十劃未有一撇，澳門未來垃圾應放哪裡？問題已迫在眉睫。

    林宇滔表示，澳門有兩個堆填區，分別位於路環九澳及偉龍馬路。前者主要是焚化生活垃圾後的飛灰堆填區，現已飽和停用，故由後者一力承接垃圾，每年接收四百萬立方米建築廢料及約三萬立方米飛灰，現時整個區域基本填滿，只能向高發展，堆高十多米“爆滿”，而且到限高的臨界點（機場跑道旁的堆填區不宜過高），問題嚴峻。坊間近年不斷反映堆填區飽和問題，批評環保局辦事慢幾拍。

    運送內地並無協議

    堆填區爆滿主因是建築廢料過多，多項公私大型基建日夜趕工，建築廢料倍增，由○九年的年產量一百三十一萬立方米，至今年約四百萬立方米，六年激增兩倍。政府擬透過區域合作將惰性廢料運往內地，但根據《巴塞爾公約》，只有水泥、沙石等廢料可運往內地，其餘廢料只能原區處理。香港曾有船隻運載的廢料內有膠袋，結果整船遣回。

    林宇滔表示，政府計劃今年諮詢建築廢料分類，未知何時立法，故政府只能自行分類建築廢料。但原定去年動工、今年初運作的篩選惰性拆建物料設施又拖延，至明年才能投入使用。

    政府擬與廣東省合作將惰性物料運往台山廣海灣工業園區填海，但又未與台山簽訂協議，亦未建專門碼頭。

    遵循指引源頭分類

    他指出，由政府用公帑幫承建商分類建築廢料是吃力不討好，本末倒置。倡政府及大型博企工程率先遵循環保局指引，做好源頭分類，以免混合廢料運往堆填區，再由環保局分類。若澳門日後有水域，亦要考慮預留堆填區。

    此外，現時每日生活垃圾逾一千二百噸，當中三、四成為廚餘，現時政府已要求食肆將垃圾送往指定地點處理，倡盡快制訂行政法規，要求食肆將廚餘及垃圾分開，並把廚餘送往指定地點，相信此舉有助廚餘再利用，減少一、兩成生活垃圾，已為數不少。

    本報記者