【特訊】對於議員李靜儀提出有關輕軌工程的口頭質詢，政府回應指，現正全力推動構建輕軌系統的各項工作。另外項目造價資訊方面會加強透明化。
運輸工務司司長劉仕堯表示，目前氹仔線正展開大規模施工，澳門半島線則在原有規劃方案基礎上再作研究和調整。其中，澳門半島線南段已確定採用城巿日高架走線，方案將觀音像與周圍進行融合美化，並正在跟進後續設計等相關工作，爭取於今年底至明年初開展招標工作。
另一方面，「媽閣交通樞紐建造工程」亦已於上周進行公開招標。媽閣交通樞紐將建設一層地面層及三層地庫的綜合交通運輸基建設施，包括汽車及電單車停泊區、巴士轉乘站、旅遊車停泊區、綠化廣場及觀景平台等設施，建成後將有利整合輕軌、巴士、的士等公共交通工具，方便市民透過輕軌及其他公交系統的換乘到達不同的目的地，實現無縫連接的出行模式。
至於輕軌北段走線，政府亦委託顧問技術團隊重新檢視走線，經研究後提出三個北段的建議走線方案，分別為「馬場東高架走線」、「勞動節高架走線」及「沿海高架走線」，現正進行公開諮詢，政府跨部門小組正陸續走入社區，聽取不同團體、居民及商戶的意見，以便下一步進行優化。
在構建輕軌系統的各階段工作中，政府一直本著「善用公帑、合理規劃」的原則，採取一系列的成本控制和監察措施，務求令造價控制在合理範圍。截至2013年底，輕軌一期已判給金額約為84.6億元，當中包括項目的前期研究及顧問服務、行車物料及系統的採購，以及氹仔線各路段的土建工程項目等。未來，政府計劃每半年到立法會介紹輕軌建設進度及預算情況，以提升透明度。