(澳門電台消息) 黃的結束經營至今1個多月。的士聯誼會常務副主席戴錦良表示,的士司機對接電召的意欲低,業界亦無能為力。他認為要鼓勵司機多接電召,附加費是一項誘因,亦可以引進鄰近地區機制,乘客電召後必須乘搭電召之的士,否則亦要承擔電召費用。
對於當局表示新投得的200個的士牌照已有66部落地,戴錦良認為進度未如以往,並重申人資緊張才是業界最大問題。
議員何潤生批評,政府沒有要求黑的承擔多少電召服務,就認為黑的可以紓緩電召需要是一廂情願,又認為應多管齊下,盡快開展特別的士牌招標工作。(黃嘉靜 黃偉昌)
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