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思匯論壇商應對塞車
2015-04-27 00:00
思匯論壇昨日探討交通議題
思匯論壇商應對塞車
郭良順倡公共停車場路邊泊位同步加價
【本報消息】道路經常塞車，思匯論壇昨議對策。交通諮詢委員郭良順冀政府一視同仁，各個公共停車場、街邊泊位一同加價，促各政府部門加強溝通，確保政策統一。
倡驗車外判減壓力
郭良順表示，除停車場加費、增稅等經濟手段控車，政府尚有其他措施，但不會預先公佈，會如收緊環保車稅務優惠般“話停就停”，以免汽車突然增長。指稅項不會大幅增加，推出措施亦要經法律程序。除控制新車增長外，主張向舊車埋手，指十年以上的部分舊車行車率低，建議從十年一檢降至八年、甚至六年一檢，盡快淘汰舊車，改善環境。
政府擬首階段先在十一個停車場取消月票和加停車費。郭良順預計今年內會實施，認為全部公共停車場應同步實行，以免車輛集中停泊在收費較低的停車場。並應同時調整街道泊位收費。指位於路氹城的新驗車中心會增加大橋的行車壓力，冀盡快修改法律，讓私營驗車中心負責驗車。不擔心官員更替會影響執行既定政策。
部門溝通協調政策
環保局推出的環保車稅務優惠被質疑刺激車輛增長，政府上月起收緊優惠車型數量。郭良順有感交通局分身乏術，呼籲政府跨部門加強協調，以免政策自相矛盾，“環保局提出稅務優惠，交通局都未必贊成，不過兩個局唔同，環保局有環保局嘅政策，希望政府多啲協調。唔好剩係你喺度減、嗰邊加。”另外，直言持續進修發展計劃允許資助學車，變相增加車輛需求，現時已覆水難收，“截的話一定有好多市民反對。”
新青協交通關注小組召集人鄭嘉豪表示，社會對政府以經濟手段控車雖有不同聲音，但本澳每年新增車輛過萬部，是一大負擔。道路資源有限，贊成經濟控車舉措。初期成效未必明顯，要適時檢討，加強溝通。同時支持增加管制商用車輛。
思匯論壇昨日下午三時半假綠楊花園休憩區舉行，出席論壇的還有時事評論員湯耐冬、思匯網絡理事長梁偉民，由思匯網絡理事麥家寶主持。
澳門日報新聞
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