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中區社諮委倡電的司機輸勞
2015-05-07 00:00
【本報訊】現時一般黑的司機人手短缺，中區社區服務諮詢委員陳振豪說，考慮到過去黃的情況，若日後政府開投特別的士准照應要有突破，開放外僱駕駛電召的士。
政府月內開投二百個黑的牌，業界大呻此舉會令司機人資更緊張，促先解決人手問題。陳振豪昨在中區社諮會會議上進一步跟進，因為過往黃的出現有車沒人揸，及電召量不穩定的問題，政府日後就相關特別的士准照開投時應考慮突破現有規限，以維持一個可靠、持續的電召的士服務。
為此，黃建議政府開放職業司機市場，讓外僱去駕駛電召的士提供服務，「直係要考慮下，點樣開放的士司機，因為電召的士是以公司模式運作，並不是個人運作，我相信係這個模式之下應該可以開放外勞」。
林宇滔：經濟控車勿變成只可富人擁車
委員林宇滔則關注控車政策，指出在本澳社會現況──公共交通服務的便捷性和舒適度仍未能明顯改善下，控車政策和措施應理應集中精力在提升繁忙時間和路段的行車速度、改善公交，以及提供更多出行選擇上。
林宇滔續謂，政府推經濟手段控車要循序漸進和具針對性，並平衡居民非繁忙時段用車的需求和權利，絕不應令在澳擁車成為「富人政策」，令社會怨氣和矛盾進一步加劇。
強烈要求取消環保車稅
在淘舊車方面，林提到不應是著眼於車輛年期，而是應遵守環保政策，對高污車輛訂更嚴格的淘汰標準，加強道路上的廢氣排放和安全抽檢等，成效才明顯，同時環保車稅優惠標準過於寬鬆，不單效益成疑，甚至變相推動車輛增長，強烈促請予以取消，並收緊車輛入口排放標準，確保環保與控車兩不誤。
委員張淑玲談到政府今年預算七億八千萬元租用辦公室問題不符經濟效益，促做好公共部門辦公場所整體規劃。委員陸南德稱政府要充分考慮人口規模擴大帶來承載力問題，平衡好人口增長與居民生活質量保證。
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